捷豹XF（X260）是由捷豹路虎公司生产的一款行政版中型豪华轿车。XF提供三厢车/轿车和旅行车上。捷豹XF（X250）采用后轮驱动的高级轿车。XF可作为四门轿车和五门车使用。XF于2007年秋季推出，以替代S-Type，在内部被指定为X250。X250 在2015年被X260取代。

捷豹XF底盘

捷豹XF的基本子结构是从先前的S-Type继承而来的，尽管车身已拉伸加长以满足碰撞安全要求，并已加高以提供更多的头部空间，同时仍保持“轿跑车内”比例。悬架和安装与XK所用的相同，而发动机的排列基本上与S-Type所用的相似。通过在底盘和发动机架上加装特殊的排气垫，调整排气系统以及在引擎舱和乘客舱之间加装双隔板，可实现隔声和隔振。

捷豹XF发动机

所有XF型号都是符合欧5标准。自然吸气的3.0升V6汽油在2010年在欧洲停产。2008年，4.2升增压V8发动机被额定功率为470 马力（346千瓦）。新型5.0升增压V8发动机取代，并配备了自适应动力系统（计算机控制的连续可变阻尼）和主动差速控制（电子方式）控制的后差速器。2.7升V6柴油发动机在2009年被新的3.0升V6柴油发动机取代。发动机与新近使用的ZF 8速自动变速箱的Land Rover Discovery 4中使用的3.0升TDV6相同。该AJ-V6D第三代，柴油发动机是福特与标致雪铁龙合资的产品。

捷豹XF变速箱

XF仅配备了一个自动变速箱，所有型号最初都使用六速ZF 6HP26 自动变速器。在2010-2012年，某些发动机（3.0升柴油和5.0升增压汽油）使用第二代六速ZF 6HP28变速器。在2012–2013年期间，采用8速ZF 8HP70变速箱更换了所有发动机的6速变速器。可以使用在启动时从中控台升起的转盘选择档位，也可以使用方向盘后方的拨片手动控制档位。AWD在RHD和LHD市场均可用，根据消费者对发动机类型的需求而有所不同。英国RHD的AWD提供了入门级2.0升柴油车型，但是该市场没有汽油AWD车型。

捷豹XF音响系统

标准音频系统包括一个10扬声器的250 W设置，其中包括收音机，CD播放器，WMA和MP3兼容性以及USB存储设备。从2008年到2012年，有一个可选的Bowers＆Wilkins（B＆W）声音系统可用。它的核心是14个扬声器（除了铝制高频高音扬声器），使用B＆W的Kevlar复合扬声器音盆。每个前门包含一个168毫米低音扬声器，一个100毫米中音扬声器和一个25毫米圆顶高音扬声器（后两个扬声器与分频器并联连接），而每个后门都装有一个类似的168毫米低音扬声器和25毫米高音扬声器。作为中置扬声器，有一个100毫米全频驱动器，类似于位于后包裹架上的两个100毫米全频“环绕”扬声器。2013年款，捷豹引入了新的音响系统升级选项，而不是B＆W；可选择380 W 11扬声器或825 W环绕声17扬声器系统。