路虎卫士是由英国路虎公司生产一款经典的四轮驱动越野车。全新的2020 路虎卫士于2019年9月在全球首发，最初提供两种轴距选项

2007年款

从2007年路虎对卫士进行了一系列更改。其中大多数更改都是为了满足排放和安全法规而实施的。最大的变化是动力传动系统。该TD5发动机由发动机所取代福特的Duratorq发动机。选择的发动机来自ZSD系列，它是2.4升四缸单元的版本，也用于非常成功的福特全顺。发动机的润滑和密封系统适合在潮湿，多尘的条件下使用，并在越野使用中以极高的角度保持润滑。功率水平保持不变，为122马力（91千瓦），但牵引时的功率峰值速度较低，加速度更高。由于安装了可变几何涡轮增压器，扭矩输出从300牛米增加到359牛米。从1500转到2000转，这会产生比Td5更大的转矩分布。发动机与新的六速变速箱配对。一档比先前的变速箱低，以实现更好的低速控制，而六档更高的变速箱则旨在降低高速行驶时的噪音和燃油消耗。其他内部变化是座椅布局。欧洲规定，以前的路虎4x4车尾使用的向内座椅是非法的。2007 卫士将四个向内的座椅替换为两个向前的座椅。这使卫士90 4x4变成了四人座的车辆（，而卫士110 4x4变成了七人座的车辆。这使卫士与其竞争者保持了一致，后者通常已经使用这种布局很多年了。110 4x4底盘上引入了一种新的车身样式-“实用工具”。这是一个五门4x4车身，但去掉了最后一个座椅，并且后侧板不带窗户，从而生产出具有安全，防风雨的装载空间的五座汽车。2012年车型的主要变化是安装了与福特Duratorq发动机系列不同的发动机。由于成本原因，福特决定不修改2007年推出的2.4升发动机以满足即将到来的欧V排放标准，因此该发动机被ZSD-422发动机替代，实质上是该发动机的2.2升变体。尽管比现有设备小，但功率和扭矩输出保持不变，并且使用了相同的六速变速箱。发动机包括柴油机微粒滤清器首次在路虎卫士使用。唯一的其他变化是将软顶车身样式重新引入了普通市场。对于陆虎系列来说，这是一个很受欢迎的选择，