迈凯轮P1是由英国汽车制造商迈凯伦所生产的一款插电式混合动力车的跑车。

迈凯轮P1在驾驶时处于竞赛模式。P1的发动机容积为3.8 L双涡轮增压 V8发动机。双涡轮增压器以1.4 bar的功率推动汽油发动机以在7,500 转的转速下输出737马力（542 千瓦），在4,000转的转速下输出720牛米的扭矩。内部开发的电动机，可产生179马力（132千瓦）和260牛米的扭矩。P1中的电动机和汽油发动机的总输出功率为916马力（674千瓦）和980你会扭矩。电动马达可以由驾驶员手动操作，也可以置于自动模式，从而使汽车的ECU“扭矩填充”汽油发动机输出中的间隙，这被认为是涡轮滞后。这为动力总成提供了接近7,000转的有效功率带。该车具有后轮驱动布局，并配备了由Graziano Trasmissioni开发的7速双离合器变速器。电动机的动力存储在位于机舱后面的324单元锂离子高密度电池组中。电池可以通过引擎或通过插入式设备充电，并且可以在两个小时内充满电。可以使用汽油发动机，电动机或两者结合来操作汽车。在组合的欧洲驾驶循环中，P1的全电动范围至少为10 km。根据EPAEV模式下的范围为31公里。总航程为531公里。EPA评估EV模式下的P1混合燃料经济性为13 L汽油当量/ 100 km。

P1具有一级方程式的衍生功能，例如即时动力辅助系统（IPAS）通过电动马达立即加速加速，减阻系统（DRS）操纵汽车的后翼，从而提高直线速度，和一个KERS。这两个功能（IPAS，DRS）均通过方向盘上的两个按钮进行操作。它还在257 km / h时产生600 kg的下压力，并且阻力系数仅为C d = 0.34。

迈凯伦称，P1在2.8秒内从0–100 km / h加速，在6.8秒内从0–200 km / h加速，并且在0–299 km / h加速时速为16.5秒，比F1快了整整5.5秒]。迈凯伦P1在电子上限制为最高时速350 km / h。P1的净重为1,395千克。整备重量为1,547千克。P1还采用定制的倍耐力P-Zero Corsa轮胎和特制的 Akebono碳陶瓷刹车盘，卡钳和刹车片。迈凯轮的称，从300 km / h制动到静止需要6.2秒，在6.2秒刹车距离246米。从100公里/小时刹车到静止，刹车距离30.2米。