宝马M4是基于宝马4系列的一个高性能版本的赛车。宝马M4取代了M3双门轿跑车和敞篷车模型。与标准宝马4系相比，升级包括：动力强劲，响应迅速的双涡轮增压发动机；改进的操纵，悬架和制动系统；空气动力学车身增强；内部/外部装饰带有三色“ M”（赛车）徽章；与标准的4系列及其前身相比，具有更轻的重量，具有全新的更坚固的底盘和碳纤维的广泛使用，尤其是在汽车顶棚上。

F82 / F83一代（2014年至今）

2013年宝马发布了M4的技术规格。它由S55B30发动机提供动力，该发动机由BMW M GmbH开发和设计。这种3.0升直列6缸发动机是专为新型M4 / M3制造的，当转速为7600 时，转速限制器以7300转的速度启动。发动机使用两个单涡管涡轮增压器峰值增压压力为1.2 bar。额定功率为317千瓦431 马力。但这不是在特定发动机转速下实现的，而是在5,500–7,300 转的整个范围内进行额定。在1,850–5,500的范围内，发动机的扭矩额定为550牛米。提供两种变速箱选择，即6速手动变速箱和7速M-DCT变速箱。7速M-DCT变速箱在4.1秒内将汽车从0加速到100 km / h，而6速手动变速箱在4.3秒内从0加速到100 km / h。配备手动变速器的M4的重量为1,572千克，而带有M-DCT双离合器变速器的汽车重约40千克。与E92 M3相比，减少了约80千克。宝马M4 E92的前身版本，轿跑车的车顶由碳纤维制成（除非安装了可选的天窗）。碳纤维也用于行李箱盖和发动机支架。在M3 / M4车型中，首次使用电动助力转向单元。可选配460毫米和480毫米的车轮，标配的是轻质锻造合金车轮。M复合制动器为标配（带蓝色制动钳），而碳陶瓷制动器（带金制动钳）为选装件。M4具有放大声音的功能，可以通过汽车中的扬声器实时放大引擎自然声音，并将其引入乘客舱。