如果您打算使用发动机盖下的燃油轨或燃油喷油嘴进行任何操作，您可能需要对DB9上的燃油系统进行减压。我这样做是为了更换我的线圈组和火花塞，但您可能想要更换燃油喷油嘴或其他各种发动机维修任务。通常情况下，燃油系统的燃油压力约为40p，如果你打算用发动机罩下的燃油系统（发动机罩）断开某些东西，你也要降低燃油压力，避免喷油遇热导致汽车着火。

燃油系统减压它非常简单。我们将通过卸下操作燃油泵的继电器来驱动发动机的。没有燃油=没有压力。

需要的工具

该过程仅需要您的手指，但您要拆装机舱保险丝盒和OBDII代码阅读器以重置此过程可能产生的P代码。

程序

这个过程相当简单，只需要大约10分钟。

维修手册燃油充电系统部分

• 确保发动机已全部关闭。

• 您需要打开机舱保险丝盒。   

• 燃油泵继电器R15，红圈的就是

通过接入保险丝和继电器，我们将拆除继电器R15，这是燃油泵继电器。通过拆除它，燃油泵将断电。

• 用手指抓住继电器R15并将其从插座中直接拉出来取下继电器R15。这个要花一些力气。

• 启动汽车，着车大约11秒左右，整个发动机因为没有燃油会自动熄火。此时，燃油压力系统就没有燃油，也就没有压力了。

• 关闭汽车钥匙。

• 重新插入R15燃油泵继电器。首先轻轻推入以确保电气触点全部排成一行，然后将其牢固地推入。

• 现在切断燃油任务完成，然后关上扣紧机舱保险盒。

• 注意 - 从这时候开始，在完成其他维修工作之前，不应再次打开钥匙点火。如果这样做，燃油系统将再次加压。

• 在您完成维修工作并且发动机再次运转后，您可能会有一些与发生的低燃油压相关的故障代码（可能会出现两个故障代码：P0087'燃油压力太低'和P1233'燃油泵驱动模块已禁用）

您可以在工作完成后，连接OBD代码阅读器或者用专用诊断电脑删除这些故障代码或者故障灯。  

总的来说，这是在您的燃油系统工作之前采取的简单的安全步骤。