图1.破碎的兰博基尼小牛发动机盖玻璃。

图2.破裂的发动机盖玻璃

图3.破碎的发动机盖玻璃

图4.卸下机罩通风盖

图5.拆下了排气罩盖

图6.在内部粘上破碎的玻璃，谨防碎玻璃掉入机舱

图7.将破碎的玻璃粘在外面，谨防碎玻璃掉入机舱

图8.玻璃密封切割工具

图9.切割玻璃密封条

图10.取下发动机后机盖玻璃

图11.取下聚碳酸酯边缘周围的纸张作为油漆面膜

图12.塑料盖喷涂油漆

图13.地毯固定螺柱

图14.固定支架就位

图15.将螺母固定到位的胶水

图16.成品聚碳酸酯塑料窗

修复操作教程如下：

我们要做的第一件事是拆下两个侧面通风口装饰通风口盖。它们通过3个螺钉连接，可以从发动机罩的下侧拆下（图4）。卸下螺丝后，通风盖朝向汽车中心向内滑动，然后弹出。不要试图直接拉它们。首先将它们向内滑动。接下来，我们需要将玻璃的前部和后部粘贴在一起，以防止玻璃碎片进入发动机舱区域和整个车厢（图6和图7）。无论如何要盖住发动机区域以收集碎玻璃。

接下来我们需要一种汽车玻璃商店使用的特殊工具来切割玻璃和车架之间的聚氨酯密封垫。这个工具可以在淘宝找到，如图8和图9所示。它只是一个带有把手的直角刀片。刀片的作用是插入刀片在玻璃和聚氨酯区域下方，并将刀片拉到破碎玻璃窗的边缘。聚氨酯切割很容易。然后小心地取下脱落的玻璃窗。去除并清理任何玻璃碎片。用吸尘器清理一下。请记住，任何破碎的玻璃都会刮擦汽车的油漆表面。图10显示了拆除玻璃的罩。

接下来，我们需要一块聚碳酸酯（比较原车玻璃要大，方便切割），厚度大约是你拆掉的玻璃厚度。这种材料有很多品牌（尽量选应用进口品牌）。也有很多功能。比如抗紫外线材料，防刮等等。

现在机盖玻璃前后边缘略微弯曲，因此需要沿着这两个边缘填充矩形板以具有良好的贴合性。在我们安装玻璃之前，我们需要在每侧的边缘涂上黑色边框。小心地将纸张背面切割到OEM玻璃盖上使用的黑色区域（图11）。室内/室外喷好漆。我第一次使用汽车高温黑色喷漆。它没有很好地粘在塑料上。然后，我在发动机罩的窗口边缘区域周围裁剪黑色氨基甲酸乙酯，确保它周围均匀，并将聚碳酸酯板小心地放置到位。表面在引擎盖上水平略微弯曲。为了确保牢固的配合，我在板材的角落钻了4个小孔并进入发动机罩。（这4个孔位于通常由原车玻璃黑色涂漆区域覆盖的区域，因此如果我后来决定继续用原厂玻璃，通常不会出现这种情况）。我压入4个塑料汽车地毯钉以保持塑料曲率（图13和14）。 

整个操作中最难的部分是取回通风盖上的3个固定螺钉。它们处于一个奇怪的角度，不断掉进引擎盖底部。解决方案是在每个螺母头上放一滴胶水，将其固定在螺丝插座上，然后插入插座，并将螺母拧到位（图15）。紧固时，插座可以轻松拉出。图16显示了成品。如果您不是用手触摸和敲击这个后机盖，这个材料看起来和原厂玻璃一模一样。

到目前为止，我们用这种聚碳酸酯盖子行驶了200公里。没有发热或开裂的问题。我听说一些法拉利车罩实际上是用聚碳酸酯做的玻璃引擎盖。时间会证明，这一材料和我们必博修车的维修工艺是实力过硬的。

一切就绪，等待车主验收！