法拉利碳罐是属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

当碳罐使用几年后，其工作效率降低。所以定期需要更换活性碳罐。因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。

后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。

是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

法拉利430的活性碳罐位于发动机舱的左侧。更换碳罐必须拆除左后轮的两个叶子板才能看到碳罐。

更换步骤：

1.拔掉活性碳罐上4根管子

2.从后轮区域拆下2个螺丝，这些螺丝将支架固定在碳罐周围。必须从后面拆除这些螺丝，以便更容易地滑出碳罐。

3.将支架放在靠近碳罐的后部。在第一张图片上，可以更好地看到碳罐支架用螺栓固定的位置。此处还标明了空气泵和空气罐的位置。通常，这种小型空气罐不需要更换。

如第二张图所示，从上方（发动机舱）滑出碳罐。确保从油箱到排气电磁阀没有真空管不会卡在真空罐和碳罐之间。第三张图片是拆除罐后留下的空白区域。

4.从上方以相同的方式完全滑动新碳罐。确保碳罐的方向正确，油箱接头必须是朝向发动机舱内侧。确保碳罐正确放置在位置上。碳罐组件的支架部分将从下方安装碳罐。将放在真空罐下方的支架（在隔热罩上）放回到原位并将其拧回到组件上。

5.现在我们可以将4个软管放回碳罐上：

在后部插上空气泵管。

在中间插上2个小型清洗软管。

在前面插上燃油蒸汽分离软管。

将软管推回碳罐接头时，确保听到明显的咔嚓声。我们顺便修理了燃油蒸汽管，因为保护层在罐接头连接处附近松动。

做完以上工作，碳罐电磁阀维修更换完成。