玛莎拉蒂主驾驶室玻璃升降无法工作故障修理案例

2021-08-12

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车型:2014年玛莎拉蒂

故障现象:主驾驶室玻璃升降器不工作

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反应主驾驶室玻璃升降器不工作,其他车门全部工作正常,车辆来的时候,主驾驶室玻璃升降电机烧坏,直接更换电机,更换了之后就不工作了。

首先我们要判断故障,肯定是需要知道这个车的玻璃升降器是如何工作的,由于在维修的时候没有找到这个车的电路图,所以我们只能根据实车去判断出这个车的控制方式。

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我们看到插头上面一共就3根线,分别是电源,LIN线(通讯线),接地,所以说这个开关就相当于是一个模块。

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我们看到车门皮上,有一个模块,这个模块就是车门模块,模块上面有很多个插头,当我看到这个插头线的颜色和开关上面的一样,所以说,开关的LIN(通讯)会给到车门模块。

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电机插头上面一共有5根线,两根粗的线为,电机线,还有三根线是霍尔传感器,电源,信号,接地,这5根线我们在车门模块的插头也看到了。

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那么到了这一步,我们就确定了,这个车是如何控制的了,开关通过LIN线,通讯把信号给到车门模块,车门模块直接控制电机工作,就可以完成玻璃升降器动作了,现在的问题是,玻璃升降器不工作,那么我们就要开始诊断故障,首先电机不转,我们可以直接的测量电机是否有电压。

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测量结果,不按开关两根线都是为12V,按下开关两根线也是为12V,那么这个电压肯定是不正常的,由于考虑到这个车没有修过,我们决定把副驾驶室的车门拆来下,测量一下副驾驶车门的电机电压是多少,拆下来测量发现.副驾驶车门电机,按下开关才有12V,那么主驾驶室的开关为什么,按和不按都是12V呢。

有可能是模块内部故障,也有可能是开关LIN通讯故障导致,当时还假设了,电机的传感器信号可能也会导致电压不对,所以说我们逐一测量,排查,首先测量开关的插头,电源为12V,LIN线为10V,接地正常,然后我们拔掉开关的插头测量,依然是两根线为12V,证明和开关没有关系,传感器电压测量,主驾驶电机的位置,和副驾驶电机的位置降到相同,测量信号电压,是一样的,所以基本故障锁定在车门模块内部故障。

更换主驾驶室车门模块故障排除

故障总结:维修电路的时候,必须要懂得这个电路是如何控制的,来龙去脉,这样判断故障会准确很多,不要盲目的换件。