施工前照例做好准备工作

保养用的常用工具

拆下来的发动机后护板（这块护板其实是“顶吧”，只不过奔驰工程师没有做成常见的一根“杆儿”状，而是做成了近乎三角型且背面还有很后的隔热隔音棉，厚道！图片下方是拆下来的一根“E8”螺杆机四颗螺丝

拆下来的发动机饰板及前两节进气管

拆掉发动机饰板及四节进气管的样子，还是很干净的。

机滤外壳上，清清楚楚标注了：25.5牛米！

机油加注口没有打开前，仔细检查并拍照：看看有多么干净！

机油油尺，待会儿也就从这里往外“抽油”，其实是吸油。

新旧机滤对比，成色比较毫无意义，用过一万多公里的和没有用过的有什么好比的呢？主要是对比一下规格，尺寸。

机滤口，很干净

机滤外壳型号。另外，认真检查外壳扣除密锋胶圈，弹性仍很好，没有毛刺，龟裂等老化现象。我要说这个胶圈还是原车的有人信吗？

机油加注口及盖，打开没有擦拭就这样，非常干净！相较“大众”集团下众多神车，我只能“呵呵”！

从这个角度再看看，两个空滤槽里尘土还是蛮多的

这是右侧空滤槽

这是左侧空滤槽，明显比右侧脏，不懂为什么？

两个空滤打开后的样子

这是一套拆装火花塞的扭力扳手。

扭力扳手调制25牛米

轻轻按压几下（就如给自行车打气），旧机油就迅速流出了。

此机油桶满桶是10升，现在看抽出来的足足有7.5升。

最后，不要忘记做完保养，给“保养提示”归零哦。