这台2011款涡轮增压版凯宴在12000公里处开始出现以下间歇性症状：

1）启动后怠速发动机，发动机功率下降

2）发动机启动时间更长

3）排气管有更多的白色烟雾和气味

4 ）仪表上出现发动机故障灯

这台保时捷凯宴高压油泵出现故障导致燃油压力过低，出现了上述故障。此车高压燃油泵位于驾驶员侧发动机后部非常紧凑的位置。泵由其中一个凸轮轴转动，产生非常高的压力，这个配件经常出现损坏，属于老款保时捷凯宴的一个通病。

以下是拆除更换高压油泵的一些维修照片：

维修步骤：

1）取下托盘下的塑料护板。这可以从汽车下方看到高压油泵，以检查燃料泄漏并从另一个角度查看事物。

2）拆下塑料线圈盖（4个螺栓）

3）拆下沿发动机舱驾驶员侧的三个弹簧固定塑料件

维修前让发动机完全冷却下来。当拆开燃油管路时，汽油可能会泄漏到发动机舱中，事先准备好抹布或毛巾，及时擦掉这些汽油。此外，请确保您处于通风良好的空间，因为汽油会从燃油系统泄漏而产生烟雾，汽油是易燃品，一定小心操作。

1）切断燃油泵非常重要，因为一旦打开燃油系统，不希望它们意外启动。拆下发动机舱保险丝盒中的燃油泵控制单元保险丝。它是13号保险丝，是该盒子中唯一的25A保险丝，或者断开电池或者继电器。

2）降低燃油系统压力。想排出残余压力或者去除燃油，可以拿掉保险丝后，重新启动汽车即可。或者停放几个小时可以消除燃油压力。

3）现在燃油系统已经减压，然后松开低压燃油管路的高压泵。来自泵的低压软管连接防火墙上的低压泵的燃油管路。在重新组装配件时，我用两侧都有标记（白线）作为参考。

4）拆下防撞板。在泵的背面有一个黑色金属面板需要拆除。它用三个螺栓固定，我用一把10mm扳手松开它们并用手取出。这里的空间非常有限。下面的图片是一旦拆除后面板的样子。

5）拆下从泵到燃油轨的高压管路。该管线是来自泵的全金属管，位于低压管线上方。您可以在下图中看到它。注意不要弯曲这根管子。重新组装紧固要求三圈。确保将低压软管连接到泵上。压力软管连接在泵上。

6）现在已经拆除了防撞板和高压管路，现在拆下将泵固定在发动机上的螺栓了。它附有两个六角头联合螺母和一个典型的安装螺栓。这三个都需要10毫米套筒。请注意，安装防撞板的区域中有三个六角螺栓。仅拆除其中的两个以拆除泵。

7）为了腾出更多的空间去除泵，松开了从阀盖背面顶部流过的线束。这是通过从传感器上松开传感器接线来实现的，将两个用于固定发动机提升钩的螺栓以及一个螺栓从阀盖向下拆除。线束如下图所示。布线线束，超过之上运行阀盖的背面。这是通过从传感器上松开传感器接线来实现的，将两个用于固定发动机提升钩的螺栓以及一个螺栓从阀盖向下移除。线束如下图所示。

8）拆下泵用平头螺丝刀轻轻地将泵从发动机缸体上撬开。分离后需要旋转泵并从泵电磁阀上拆下接线插头。泵现在应该完全松动，并且能够完全从发动机舱中取出。它是一个紧张的挤压，让这个泵出来