故障原因：11年GLK300空调在更换冷媒后，制冷系统发生了问题，更换的冷媒是R134A，，更换后的车辆在室外暴晒后，空调制冷产生了热风，需要关掉空调，连续打开和关闭 N次才能出冷风。这个空调总是不凉，十分让人头痛。

推测可能是变频阀出了问题，因为空调在冷却后，可以在很长一段时间内打开，也就是说，压缩机的机械部分是能够工作的。但如果是机械故障，那么就不会冷却了。

这是一辆汽车的空调，没有冷却，冷气的状态，发动机的温度，还有空气的压力

下面是空调冷却两分钟的数据，蒸汽箱的温度和压力都下降了

使用材料：

超声波清洗机，冷媒，奔驰冷冻油，R134A，，真空泵。 

首先我的想法是，先把变频阀的超声波清洗掉，再给它补充冷却液，再把它换成新的。第1清洁转换阀，第2补充冷却油，第3替换冷却介质。我把引擎的护罩拆开后，就打消了拆卸变频器的念头，因为不拆掉它，就无法拆卸变频器，因为它的轮轴和横梁都被锁死了，而且它的操纵杆就在旁边，我的手也插不进去。既然无法轻易拆卸变频阀，那就换一种方法吧，我的问题就是冷媒和变频阀，经过这段时间的研究，我觉得汽车压缩机的机械问题基本不会出现了，主要都集中在冷媒和变频阀的问题，我现在就把冷媒换掉，如果换了新的冷媒还不能用，那就可以肯定是变频阀或者压缩机完蛋了，这样就等于浪费两瓶的冷媒，然后就可以拆掉压缩机维修了。接下来就是放冷媒、抽真空、检查漏气、补油、充气，最后解决了不制冷的问题。

这是新的制冷介质的压力。

奔驰冰冻油A001

这是冷媒的添加规范和参数

我给他加了50毫升的奔驰冷冻油，三个铝制的冷媒（300g)，还有两个瓶子，一瓶是备用的，当时加了一瓶

下面是低压管，混合管结水的图片，显示了良好的制冷性能

甚至这阀门也会产生水。

原本这些药方都是干巴巴的，用手一摸就是滚烫的，更别说结水了，而且车底也没有冷气，怎么也不会滴水。换了新的冷媒，就是黑图的效果了，水很多，车底下都是水珠。其实不管是什么品牌的，只要品质过关就行，我现在开着车，5秒钟就能吹出一股冷风，就算熄火不关闭压缩机，直接启动车子让压缩机同时启动，也照样是想象六秒出凉风。