这是一辆2004年宝马525 i的经典车型，再往前走一段距离就会达到30万公里，因为方向系统有问题需要修理。

这不是说，在汽车进入工作台后，在倒车的过程中，机油就会从地上溢出。你能想象他们在开车的时候，还多了两滴油。

在进入车间后，经过一番检查，确定了方向机的油封有问题，而要更换方向油封，必须将方向机拆开，然后进行更换，于是我们就开始了紧急的拆装，抬起了升降台，拆下了轮胎，进行了施工。

在这里，还能清楚的看到发动机油的缺失。指针上沾满了油渍。

从汽车的头上，一条油线在来的路上，我想问一下，是不是这次的转向助力油泄漏没有任何预兆？

据我所知，不可能有这么大的漏洞。是我的见识太少了吗？你们怎么看？

我们也对方向机进行了定位，避免了方向机在拆卸过程中出现了微小的误差。

这张照片是亮着的，不知道你们有没有注意到。

方向盘上的辅助油不断地往下流动！

方向盘在副车座的包裹里，要把它从车座上拆下来，这是一件很麻烦的事情，因为一些螺钉已经老化，很难拆卸，我们一个人就花了三个小时。用的工具有风炮，有撬棍，有锤子。

拆卸下来的方向机构和副框架，分离后将其拆卸下来进行更换。

我们把挡风玻璃拿下来之后，就发现了问题，里面有锈迹，可能是因为水太深，所以才会有锈蚀，然后就是水锈，腐蚀了密封，造成了机油泄漏。

另外一面已经生锈了，这是必须要做的，要不然新的零件很快就会磨损。

拆卸方向机

在此我们注意到，轴体上有许多磨损的痕迹，必须要进行研磨，然后将轴磨掉，然后再进行安装。

轮轴上到处都是细小的伤痕，很难想象这是怎么回事。

螺杆周围的铁锈

拆卸的油封，底部两个油封

轴身磨光后，开始安装，更换新的油封

新的方向器组装好了，新的方向机总成要八千块钱，修理一次要一千多块钱，这个价格还能接受！

比较一下油封

老油封脏了，里面生锈了。更换这个油封以后方向机就不会存在漏油的情况了。

感谢大家收看！