今天的主角是宝马5系，13年前就已经生产出来了，但在这辆车上，却有一个很明显的问题，一脚油门踩下去，发动机就像是放鞭炮一般，不停的摇晃着。就是在外面开着，也加速无力没有劲。

连接到计算机上，显示出三个气缸有问题，然后开始测试，踩油门，发动机的声音很快响起，根据计算机的测试结果，我们对三个气缸进行了测试。

靠近三个汽缸，通过声音判断，应该是喷油嘴出了问题。

用水壶喷水，在图中角落的绿色圆圈里有几个不明显的印记，有眼尖的人也许已经发现了，请看下面的图片！

三个气缸的喷油口经过喷水后，泄漏的故障痕迹，水迹难以捕捉，多次补拍才选了这两张照片。

喷油嘴由于漏气而喷出了水，因此可以断定是喷油嘴有问题。

左边是一个新的喷油嘴，右侧是旧的喷油嘴。问题就出现在画方框的位置。

老喷油嘴上的那个小黑胶已经不见了，导致这个位置漏油

在寻找老式喷油嘴胶圈时，初步怀疑是掉进了燃烧室，用内窥镜检测，没有发现任何粘合剂或者胶圈，但在活塞上发现了汽油，而且气缸壁上还有两道划痕，应该是烧穿了气缸。

N20的发动机比N46B48要好很多，燃烧的情况也得到了很大的改善，不过因为缸体的拉伤，会造成烧油，所以只能通过拉扯来修复，好在拉伤的部位并不算太严重，主要是检查一下有没有烧油的情况。

新的喷油嘴，正在更换。

从喷油口排出的汽油用吸油器排出。

安装完成后清除油污

安装好后，发动汽车，踩下油门，噼里啪啦的声音消失，加速也强劲有力了，故障问题已经解决。