型号：奥迪A4L，2011款B8

总里程：127,000公里

故障现象：当你要刹车时，悬挂会发出嘎嘎的声音

失效原因：上摆臂胶套断裂

修理计划：将上摆臂胶套分开替换

这辆车开到七万公里后，前摆臂橡胶套出现了裂纹，换掉了前摇臂橡胶套，当时卖胶套的人说两年五万公里，现在算起来已经行驶了3年5.7万公里

产品质量很好的，没有多余的橡胶，毛刺，字迹也很清楚

至于零件的号码，不用在意大小。

总共4个橡胶套，找到了我以前制作的那个带着一点锈迹的压胶模具。

胶套压出一端因尺寸小间隙小时容易卡住摆臂这次车床一车60丝，即进刀30。

车掉60根后准备出门换新我就差一台压力机了

首先，测量轴与叶片的大小，更换橡胶套后，分别将制动盘组件按此大小旋紧，以保证橡胶套管不会弯曲，从而延长其使用寿命。

因为B8的悬架空间很大，顶部的位置也很大，所以不需要拆卸摇臂，把车胎上的一个千斤顶拆卸下来。

上摆臂分为上直臂和上弯臂上弯臂接近驾驶室一侧上直臂接近前侧

把羊角的螺钉松开，再把后面的固定螺钉取下。

准备更换新的胶条

调整好位置，安装好了新的

压好了一个，开始装车

一边的螺丝都要检查一下，然后用同样的方式把另一边的螺丝取下来。

另一边的照片就不用上传了，一个小时后，两个前轮都会进行动平衡。

至于这衬套坚持多久，就看下一次的五万公里了！