这台沃尔沃XC60在路上行驶，突然发动机失去动力无法启动了。这一抛锚过程没有任何征兆，就是这么突然。车追随后紧急把车拖过来救援维修。

经过检查发现是发动机正时皮带和气门损坏了，还有发动机缸盖也有一些问题。这次需要花一万左右维修，可不便宜呢。

在沃尔沃的维修手册上要求，要在八万公里的时候更换一条新的皮带。但是，一旦出了问题，它就会在半路上抛锚，造成更大的麻烦。我們都知道，皮带正常是可以使用7~80,000公里左右的。这台车子已经行驶了近十万公里，一直没有更换。

十根气门被压弯了

坏了的气门杆

对于所有的发动机，正时带都是完全可能出现断裂。若有跳齿的问题，那么，发动机就会产生缓慢，启动起来有点困难、而且也会出现打滑的现象；而一旦皮带断裂，发动机就会立刻熄火，而且多气阀还会让活塞弯曲，严重的话，会让发动机报废。

5个气缸均有损伤

这是同步带的驱动图

正时皮带的主要功能是带动发动机的进气系统，使发动机的进、排气门在合适的时间打开或关闭，从而使发动机的气门可以正常的吸入和排出。同步皮带也起到了作用。最基本的是，在传动气门的凸轮轴和曲轴上，这两个齿轮的齿数是2:1，这两个齿轮都是由一个同步带连接的，每转动两次，就会转动一次，每个阀门都会转动一次。通俗的说，就是在发动机工作的时候，通过定时皮带的连接，活塞的运动，气门的打开和关闭。

在这个时候，同步带作为发动机的“桥梁”，将动力通过曲轴的传动传递到对应的零件上，从而达到进气、排气和活塞的平衡。

拆解后的发动机，内部的技术非常复杂

正时带能看到橡胶的表面，断裂是因为内部的拉力在使用的时候断裂，超过了拉力的极限，就会断裂。

红色的零件用来修补发动机的密封胶

到了使用周期，应该换一条信的正时皮带。即使皮带没有损坏也要换，否则会影响到发动机的性能。

皮带测试一下，看看有没有问题。

还有一条崭新的皮带，一条张紧轮。

建议：随着发动机的使用，橡胶材料的定时皮带的磨损和老化，张紧轮，张紧器，水泵等的其他配件。所以凡是安装定时皮带的厂家都有严格的要求，定时更换定时带和配件。