奔驰C200，防冻剂泄露都不见了，车主说，前几天还装满了防冻液，今天却不见了，今天早上醒来的时候，车子的地板上还沾着一滩的防冻液，肯定是出了什么问题！对于没有防冻剂的问题，我想大部分的车主都已经知道了，我就不多说了，大家可以百度一下。

车到了之后，第一件事就是检查了一下防冻剂的数量，这一点在防冻剂罐里就能看得出来---已经是下线了，前几天车子的皮带出现了问题，如果不是因为防冻剂的原因，应该不会出现这种情况。

我们取下了底部的护板，上面有大量的防冻液，这些防冻液会腐蚀其他的管道，所以必须要清理干净，然后再安装。

防冻剂的底部有一大滩，要尽快找到防冻剂的来源。

没有防冻液的主要原因是水壶，管道，水泵，水箱漏水等！如果没有合适的工具，很难找到，因为在停车的时候，很难形成足够的压力，而在压力不足的时候，很难发现防冻液的泄漏，所以很难找到。

因此，您需要一组专门的装置，对防冻剂泄漏点施加压力。

用压力泵将防冻剂的瓶口与瓶口相连，然后手动加压，当压力达到一定的时候，再检查一下压力有没有降低，如果压力降低了，说明有漏水的迹象。

而在高压的作用下，防冻剂将从泄漏点中排出，从而暴露在空气中。

在压力的作用下，我们很快就找到了问题的根源，可以清楚的看到，在高压的压力下，防冻液从破损的零件中溢出。

是的，就是这条管道，因为管道上的裂纹，导致了防冻剂的丢失。

既然已经发现了问题，那么接下来就是更换零件了，上水管是用两个螺钉固定在引擎上的，只要把这两个螺钉给拆了，就可以拆卸了。

这种零件经过长期的使用，必然会产生裂纹，我将其归类于这些损耗零件，这种问题只有在发现后才能及时解决，其产生是不可避免的。

在拆卸过程中，他发现这条管道已经老化，变得坚硬而脆弱，与引擎相连的地方也出现了破损，两个黑色管子原本是一个整体的，但因为是在引擎内部，所以并没有受到太大的影响。

最严重的是管道暴露出来的部位，管道之间有一道裂缝，这种裂缝在引擎不启动的时候是不会漏水的，但一旦引擎启动，压力和管道之间的压力就会发生变化。

问题已经解决，剩下的就是更换新的配件

最后一步是补充防冻剂，奔驰的原液和水的配比是1:1，也就是说每一瓶都要加一瓶水。

至此，这一次的修复工作算是结束了。