奔驰刹车系统，它不仅要有足够的加速能力，还要有足够的刹车能力，这样才能保证车辆的安全。为了追求更好的安全，更好的刹车体验，这辆车的主人选择了一条更好的刹车系统。

说到制动器升级，大部分人都会想到制动器卡钳，但由于进口制动器的成本和改装常识的门槛，这两个方面对于初学者来说都不是很友好，假货泛滥的问题也是劝退了不想象有志之士。

刹车卡钳还是不换的，有些人会选择换刹车片、刹车油管和刹车油，这是一个很好的办法。

【刹车软管】

至于刹车油管，一般都是用橡胶做的，踩刹车的时候，油管会因为压力而膨胀，导致刹车的时间变长，刹车的时间也会变长，严重的话还会导致油管断裂，刹车失灵。而钢喉，则是用一层不锈钢网包裹住橡胶管，以限制膨胀，维持刹车压力，提供强大的刹车和传动效率，从而大大提高刹车的回弹力。除了性能上的提高，钢制喉咙对刹车的安全性也有很好的保护，比起橡胶，不锈钢网片可以起到很好的抗腐蚀作用，延缓老化，减少刹车油管故障的几率。钢喉的选择，国外的品牌有 HEL GOODRIDGE、 FECC等，预算不高，国内品牌也可以考虑，钢喉在线上的采购渠道有限，建议在熟悉的线下实体店或经销商处购买。

【刹车油】

刹车油，现在大多数家庭汽车都是DOT4, DOT5.1的刹车油，不仅是普通的家庭用车，还可以用在跑车和赛车上。另外， DOT5.1型刹车油与DOT4型刹车油相比，具有较好的抗氧化能力，沸点不会发生翻滚、吸水率低、不易被湿气影响而形成气锁、耐高温、稳定性好、更换周期长，是提高制动器性能的最佳选择。刹车油的选择可以说是五花八门，但是5.1刹车油的价格并不高，建议您先购买国外品牌，比如耐磨士，摩特， ATE，布雷博等等。

我曾经试着更换制动钢喉 Dot5.1刹车片，在途中做了一些简单的调整。

这次刹车的主要部件，是国产的喉管，进口的5.1刹车油，刚刚升级，没有任何问题。

拆卸轮毂，准备加刹车油。分分钟就把轮子给拆了，看起来很是光滑，刹车片也很厚

老式的刹车油管，已经有些脏兮兮的了，虽然现在已经没什么用了，但质量和安全性，还是让人有些担心，必须要升级了。

那么就把它拆开，把它的锁头拧下来，然后再把它拿下来

三两下就把它拆了，新的和老的刹车油管比较一下。

他仔细看了看那根老旧的塑料管，发现里面有两节看着很厚，但却很柔软，可以想象，在这种高强度的刹车状态下，它的抗压能力和安全性都要差得多。

然后，他又夸奖了一下新的喉咙，虽然是国内的，但这材质和做工，让人很放心。

将新的制动器钢喉装上

安装将螺丝拧得紧紧的，非常的牢固，哥小心翼翼的用水冲洗，然后用空气枪将它吹干。

然后是新的刹车油， REMSA的耐磨者，欧州进口的，前几天还换了刹车。

另外一个师傅在车里踩了个急刹车，把油缸里的油一点一点的抽出来。

换油也是一样的，后轮的人也要抬车，因为没有刹车油，所以只能用手去做

然后用水冲洗下排出的污垢，用空气枪吹干

刹车油和刹车喉咙都被换掉了。

【检测结果】

车路试期间，尝试了轻刹、急刹、急刹、点刹、甚至踩到底等多种制动状况，驾驶与制动体验提.明显，整体刹车脚感.分线性，回馈力比升级前来的想象加坚固想象直接，主要体现在后段很明显的力有进去，而在没升级之前踩刹车感觉头段有些缺失，而当后段发力及时时，车速下降想象很及时很迅速，刚巴脚不太适应的朋友若操作不当可能会有点头现象（所以磨合很重要）。不过，全速刹车的感觉很好，不仅能提高驾驶体验，还能保证刹车的安全性。

总之，这一次的刹车钢喉和刹车油管的改进非常的完美。