全新AP9560刹车卡钳套装，配国产7075质量刹车盘组，后排加大到355划线刹车盘，定做的桥位

Radi-CAL 2代

首先来了解APracing 9560   “Radi-CAL”APRacing于2007年提出并投入使用的多项改革制动技术，而此项技术将制动系统在赛车运动，OEM从性能应用上带上了一个新的境界。时至今日，Radi-CAL已有10年，随着APRacing在此设计概念上的成熟，终于在此基础上诞生了新的Radi-CAL第二代系列卡钳“Radi-CALⅡ”。新款95系列街道款可以看作是Pro5000R系列的街道版，不仅保留了外观颜值，而且在性能上也因日常使用加入防尘套、防响弹片以及防腐蚀油漆涂层等。

GD钢喉

GD钢喉，奔驰W212和W205底盘通用

国产370mm的划线刹车盘

为什么不用AP原装进口盘？因为个人追求刹车的效果，要求是绝对不能抖响，AP原装的响的案例很多，而国产盘价格便宜，提供刹车盘质保就可以采用国产的

卡钳刹车片压板

后盘加大 355mm划线盘， 7075材质

桥位定做的

桥位

桥位不合适的话，后刹车盘加大会发现刹车盘抖动

米勒DOT4 街道版刹车油2瓶，也可以使用 5.0 或者5.1的赛用刹车油

菲罗多刹车片掉粉少，而且比较耐磨

拆前留个纪念吧！原C43卡钳制动力肯定比原厂好

后刹车盘使用原厂尺寸的ETERAX 碳化盘

先装后面，因为后面原厂小卡夹子要喷漆 

新老对比，原厂300mm和新的350mm刹车盘对比大小

给小卡钳喷漆，其实外观上也就多个挡板的事！

说道这里由于都知道电子手刹，后轮刹车改法有这几个。要么改双卡钳死活塞（丑暴还破坏原有线路），要么AMG大活塞（贵），要么布雷博电子卡钳 （小贵），反正都贵 。

替换的刹车盘

这是要改装的AP9560型号6活塞卡钳

AP出厂三种颜色可选

安装新刹车片

c43拆掉原厂桥位，省事 ，拒绝抖动

原车4活塞卡钳

预算有限的小伙伴可以考虑43卡钳，而且原厂喉管就能用，无需配钢喉

刹车卡钳和盘安装上车

上钢喉！注意钢喉长度！长度 30里面正好

漆干后 上后轮刹车小夹子

之前说很多加大刹车盘的小伙伴会抖，原因就在这里，桥位的螺丝一定要准

倒刹车油，刹车管排空气

刹车卡钳上车效果

到这里算安装好了。经过半小时左右的开盘，刹车可以上路了，使用的前300-400公里的磨合期还是要注意一些。

继续更换Kw减震器

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