它慢起来就是一个优雅的绅士,
狠起来更像一个横扫街面的暴徒。
升级清单：
VF Engineering stage 1 ECU
DPE CS16 20寸锻造轮毂
AK中尾段阀门排气
Brabus碳纤前唇
Brabus碳纤尾翼
FD碳纤后视镜罩
BMC高流量风格
PSM碳纤尾唇
HR短弹簧
选用BMC高流量风格，保留原厂进气风箱的设计，进气更为顺畅，燃烧更加充分，然而动力也有一定的提升。
性能提升最明显方法就是升级ECU，美国VF Engineering 针对BENZ C63进行一些列的升级，将ECU优化把动力发挥到极致，这要吐槽一下Benz W205 C63原厂设计的ECU摆放位置，居然藏在引擎侧下方，要取出来可真不是简单的事。
夜深人静的时候VF Engineering 即将给予C63强大的天赋，将4.0T V8的引擎动力发挥到极致。
原厂Benz W205 C63 搭载4.0T V8引擎，最大马力为476匹，最大扭矩650Nm。在升级了BMC高流量进气，AK中尾段阀门排气后，美国VF Engineering stage 1 ECU 在原厂基础上足足提升90匹马力和65N.m，效果十分显著，动力随传随到，让C63的动力更上一层楼。
车界一直有句话说：“一低遮百丑”，个人觉得这话放在优雅绅士范的C63身上只能说变的更加完美。
选用HR为C63量身定制的短弹簧，
降低车身高度，搭配轮毂中的劳斯莱斯DPE CS16让姿态变得尽善尽美。
AK中尾段阀门排气，浑厚的声浪，精湛的工艺。
PSM尾唇，精致的碳纤纹路跟Ak碳纤尾嘴成，给你视觉带来强烈的冲击力。
Brabus碳纤尾翼
