这期主角经典的W204 C63，车身有震动，加速抖动还有加速无力的问题。车主立马就把车子送过来检查。我们把这台6.3L排量的怪物M156进行一个360°无死角的进气系统清洗

打开发动机的进气歧管可以清晰的看到里面全是油泥混合物，就在这里顺便科普一下知识汽油燃烧后的废气会通过废气循环系统少部分回到进气系统。由于废气中含有许多杂质其中包含胶质物，再遇上不干净的空气滤心所过滤的空气，久而久之进气歧管的油泥混合物就形成了

没有对比就没有伤害，简简单的处理一下油泥原本金属表面立刻恢复。与被积碳覆盖的表面形成强烈对比，如果长期不清理这种油泥当积聚到一定程度会进入发动机从而堵塞三元更加得不偿失

被积碳满满包裹着的喷油嘴影响汽油雾化效果，造成汽油燃烧不充分浪费油之余又损失动力

清洁后的喷油嘴恢复往日性能，让源源不绝的汽油畅快的喷入气缸

节气门被称为发动机的咽喉，肮脏的节气门会导致节气门开度存在误差，造成怠速不稳和动力不足最直接的表现

进气门积碳 很多歧管喷射发动机的车主会忽略这一点，以为单靠汽油本身的清洁能力就可以清除气门上的积碳但其实不然，由于歧管喷射的喷油嘴不是高压喷油嘴

冲刷能力不足，单靠汽油本身的清洁能力，远远不能达到清洗的目的只会稍微改善积碳程度。

所以别轻信偶尔拉高转就能达到清洗进气门这一说法，如果看官朋友的引擎是直喷而且是带涡轮的，小编建议积碳清洗周期应该更短一些