行驶15万公里的奥迪A6,2.4升排量汽车，现在每行驶500公里烧一升机油。这个烧机油的量还是很大的。在大修发动机和免拆治理烧机油两方面，客户选择了免拆治理烧机油。修好这个烧机油的现象以后准备把车卖掉。

发动机空转时，曲轴箱没有负压，技术员意见废气阀门基本罢工。

采用自然吸气式，不存在涡轮增压发动机容易漏油的问题。检查机油冷却器。清除泄漏的机油。

检查曲轴前后油封。清除泄漏的机油。

发动机不仅是烧机油，还有漏油和渗油的问题

把火花塞拆卸下来 ，测试一下电极

注入药液后，1缸浸泡6个小时，让药液沉淀到活塞环上，将活塞环周围的淤泥抽走，将堵塞的活塞弹出来，发动机就会再次启动，从根本上解决了发动机的问题。

烧机油通常由以下集中情况：

1活塞环上积碳卡滞，失去刮油功能，导致机油进入燃烧室被烧掉

2是由于排出的排气阀门油分离不好，导致一部分机油进入燃烧室内燃烧

3是烧机油的原因是气阀油封的老化。油的一部分进入燃烧室，燃烧。

6个小时后继续操作。确保液体通过活塞圈，将泥浆积碳带走，使活塞环能够刮油

抽取清洗汽缸的药液

更换油水分离器和进排气油封，一起解决烧机油的三大件。

启动汽车，看看排气管最后的颜色。如果是黑色或者蓝色，证明还有烧机油的情况，如果是白色的，那么基本上不烧机油了