奔驰E级轿车是一款行驶了近四年的优秀座驾，为了进一步提升车辆的品质和驾驶体验，我们为该车加装了ESB品牌的8寸低音炮。这款低音炮不仅具有出色的性价比，还能为车内外带来出色的音响效果。

ESB品牌低音炮采用金属外壳和内置音箱设计，配备8英寸的低音单元。其接口经过ZAPCO公司精心设计制造，保证了稳定可靠的连接效果。ZAPCO作为全球首个发明车载放大器的公司，在业内享有很高的声誉。对于对汽车音响有一定了解的人来说，ZAPCO品牌无疑是一个很好的选择。

接下来，让我们进入正题，了解安装的过程。首先，我们拆下中央控制面板，为拆解主机做好准备。我们的技术员们在车间认真进行着各项工作，他们的经验和实力将确保改装的顺利进行。

在拆卸中控台的过程中，我们注意到顶灯的颜色，这细节彰显了对细节的关注和精心处理。同时，中控台的饰条也被取下，为后续工作做好准备。

接下来，我们开始拆解主机。通过闪光灯的照射，可以清晰地看到方向盘的变化。作为改装专家，我们注重每一个细节，并且相信读者也能从中感受到其中的不同。

安装过程中，技术人员从机器后面拿出电线，经过细致的连接和走线加工，确保一切都安全可靠。

已经准备好了，三个小工把侧面板拆开，然后进行走线加工。

因为原车的主机没有功率放大器，所以要把低音炮打穿。

由于原车主机没有功率放大器，我们需要将低音炮与主机连接起来。这里使用了三菱的主机，商标标签清晰可见，保证了音响效果的稳定和高品质。

在主机上的商标标签的近照。

把这车的后座给拆装电线，再安装低音炮。因为这低音炮太长了，如果放在座位底下，会影响到滑道，还会让后面的人坐不稳

在连接低音炮的过程中，我们使用了两个多用途的高、低、低信号转换器，这项技术能够将原车CD的高阶输出信号转换为低级的声音，保证了音质的传输和功率放大器的自动控制。

在断线的过程中，他已经做好了连接低音炮的准备。

在完成走线和接线后，我们进行了信号的检测，并沿着门边进行扩音器的布线。这个过程需要仔细拆卸和安装许多零部件，但我们的技术人员经验丰富，能够轻松应对。

沿着门边的扩音器走线。

还挺不容易的，需要拆卸很多

成功访问了信号转换器。

接下来，我们对后备箱进行调整，并拆卸车厢面板进行布线工作。低音炮安装在后备箱上，通过垫子的固定，确保车内的空间利用和后座的稳定性。

布线

这门低音炮安装在后备箱上，让人看看尺寸，应该不会太大。钻进车里在后座的后面，有一块垫子，用来固定低音炮。

再往前一看，一位司机正在把电池的安全装置连接起来。这么大的一条

安全插座不太稳定，钻孔距离适当，便于安装。

电力测试。

为了保证安全，我们还安装了电池的安全装置，通过稳定的连接，确保电力的供应。

保险盒扣好了

另外一个师傅把保险箱的电线连接起来。在完成安装后，我们进行了电力测试，并进行最后的检查。每一道工序都经过认真的把关，以确保改装的质量和可靠性。

总算是完成了，这是最后一次检查！

副驾驶座上没有防眩系统，所以就把它拆了，换上了大视野的双曲率蓝镜。

除了低音炮的改装，我们还将副驾驶座上的防眩系统进行了升级，安装了大视野的双曲率蓝镜。这款蓝镜不仅具有防眩功能，还能通过发光二极管改变方向，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

虽然由于天色已晚，无法拍摄到安装好的超薄低音炮，但我相信读者已经对整个改装过程有了清晰的了解。必博修车以丰富的经验和强大的技术实力，为车主们提供个性化的改装服务，让每一位车主都能体验到美的提升和驾驶的乐趣。

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