开过美规X5的人都知道，这辆车的转向能力更强，动力系统和中规车的动力系统是完全不同的。听说在美国买X5，可以选择一个可变的转向系统，总价值在五万块钱左右。

美规X5,13年前的X5，要换成变速助力系统了。

所需改装部件如下：

1.连接一根大绳

2.一台转向机

3.一部控制计算机

4.一条高压油管，一条低压油管

5.一个增压器

我们来谈谈助力泵，453型发动机的增力泵，与改变后的发动机相比，压力不足，因此我们将替换454型的增力泵，使之与之相配。

所谓的变向助力，就是可以根据速度来调节油门，不像美国X5，在高速和低速的时候，发动机的动力都是一样的，更多的是用来调整方向。一些想要改造但不会改造的朋友，这一次应该会明白。

美规X5,3.0，主角出场。

拆解部位：前杆、左前车轮、叶板、挡泥板、车灯，都能拆下来。

这是原装汽车的方向盘和管道，已经被拆掉了。

把发动机的动力泵拆了，也不需要了。

现在换了一个转向器，和原来的汽车外形有很大的不同

我们采用了原来的拆装件以节约成本

新的增力泵被替换就位，这个增力泵比原来的汽车有足够的压力

控制组件就绪

原来的汽车没有此控制组件，因此必须使用

DIY的电线，制作起来并不是一件简单的事情，似乎没有地方可以买到，所以，他必须要自己制作。

完成后的电线都是这样的，大头连接控制组件，小头连接装置

这种联结式转向器

把这四根线连接到保险控制盒

这是转向机上的线束接头

新的高压油管

这是连接的线束

与控制模块相连的电线束

今天下午，转向器已经安装好了，晚上就可以完成了，明天就是计算机编程，还有就是测试车辆，到时候再拍照。

拆下挂挡装置，将电线绕到这儿

驾驶员座位下的控制线

驾驶员座位下的控制线

把控制计算机安装在车架上。