2010款宝马325i，E90发动机，现在还不到120,000公里，有一些烧机油的情况。我们拆卸后发现进气歧管中有油，气门油封的直径明显增大，所以要更换一下这些零件，并且换一下启动机，解决多次打火才能打着车的情况。 

新气门室盖是宝马原装的

集成在气门室盖上的排气阀门，此不能分开替换，为此，气门室盖必须换新。

发动机废气管

进气气门油封

排气气门油封密封

准备拆卸气门室盖

各种角度都观察一下

可以用新的塑料袋盖住，避免落入杂物

准备各个零部件开始组装

由于没有现货，所以没有更换。

用气缸支撑气阀并更换油封

打气托住气门，换油封

火花塞，2018年第一次更换，当时缺少气缸，（火花塞线圈）X6，全部更换。

新老油封比较，左边新右边的，右边的，进气的。N52发动机的进、排气油封部件编号不一致，外形也不相同

第6汽缸的油封换下来

现在原车使用的是日本电装的启动机

瓦雷奥的起动机，并不是原车的瓦雷奥。这个可以通用在宝马325i这个车子上

瓦雷奥的启动机