1. AP刹车改装
一打开包装，我们就看到了宽大的AP9665刹车盘。刹车片手感极佳，厚度也相当可观。
在安装过程中，我们需要对原厂挡泥板进行剪断处理，以确保AP刹车的正常安装。
AP刹车一侧刹车安装好
改装尾翼：
在安装碳纤维尾翼时，最关键的步骤便是测量位置。
我们需要先将尾翼放置在合适的位置，然后进行精确测量，确保安装效果完美。
先把它放下，再看看它的位置。
测量完毕后，我们利用专业设备对尾翼进行打孔处理。
打好孔后，我们再用磨刀机进行打磨，确保安装时紧密贴合。
打孔后油三个凹槽
打好洞，用磨刀机磨
大尾翼改装完毕。
3. HSR排气管升级
HSR200钼头段和HSR直通头段在安装过程中表现出色。在经过10000公里的测试后，它们都没有出现亮灯的情况。这是因为我们选用了一种钛合金材质，有效降低了发动机的噪音。
直通和200钼的比较
无论打开阀门，还是打开，都不会产生共鸣，因为M2的排气管，从头到尾，都没有软管，很容易产生共鸣。我们也是这么想的，所以专门用了一种钛合金，降低了发动机的噪音。
完全的中空，没有任何的焊接。
在气阀关闭的时候，它还能保持平静，没有任何共振。
这是最重要的。钛合金阀门，但是和M2的阀门有异曲同工之妙
此外，HSR加工的阀门连杆也非常稳定，使用过程中没有出现异常声音。
我们还为排气阀门安装了拉丝处理的原厂线束插头，实现了对原厂阀门的拨号切换。
排气阀门安装完毕。
拉丝的原厂线束插头。实现了对原厂阀门的拨号，按照原厂的逻辑来切换阀。
4. RECARO座椅升级
在安装过程中，我们首先拆卸了原有座椅。只需拧下前后两个螺钉，便可将原厂座椅取下。
与原厂座椅相比，RECARO座椅显得更加轻盈。所有支撑和螺钉都经过精心设计，质量有保障。
如果把椅子上的电线拔下来，就能把原来的座位取下来。
对比一下座椅
RECARO的重量，这是所有的支撑和螺钉。
经过一番努力，RECARO座椅安装完毕，为宝马M2带来了更舒适、更具个性的驾驶体验。
点火后烧蓝的钛合金排气管
改装完毕，大功告成。
