对于一个经常使用3.0T发动机的人来说，一套出色的制动系统，可以让驾驶更加得心应手，RS5的六缸发动机，并不是为了追求极致和视觉效果，而且这款RS5的刹车是日本的阿基波罗公司生产的，375毫米的穿孔透气板+六缸卡钳，可以提供足够的制动力，而且价格也不贵，有想法的车友可以参考想象。

350毫米直径的S5制动器

RS制动片375毫米直径，有穿孔的双体排气设计，在剧烈驾驶时会产生的刹车热衰减，两体式设计也减活塞刹车时所产生的热量传递到法兰和轮毂上。

制动器参数：375X36MM5/112，需要19英寸或更大的车轮才能装上。

这是改装前的S刹车

从外表上看，卡钳并没有太大的区别，实际上， RS卡钳的活塞直径要大，制动盘的直径也要大25 mm。

后圆盘径350毫米，穿孔透气

拆原车零部件对比

拉丝纹可以使新的刹车片和圆盘迅速的结合

后座卡钳用原来的车座，换成了加大的制动器盘座，这也降低了改装费用。

后刹主要是采用大闸瓦的托架，以增加制动器表面和中央孔的拉力。

轮毂采用的是20英寸的RS5，外观美观，不会过时。