这台2015年的奥迪RS7行驶了68000公里，出现了难以启动点火，或者容易熄火的故障现象。现在我们进行维修并顺便保养一下。维修方式主要是更换涡轮增压器的机油滤网并更换相匹配的几个小零件。避免更换整个昂贵的涡轮增压器。同时顺便更换机油滤清器，空气滤清器，刹车油，防冻液，改良版本的涡轮管过滤器，止回阀、管道密封件。

准备维修配件并进行维修

涡轮增压过滤器组：过滤器、止回阀、密封环、隔板

奥迪原装G060162A2齿轮箱油，新包装， ZF 8速油。‘

更换齿轮箱过滤器必须拆卸齿轮箱的支架，用液压机械支撑

机油更换工具，气动齿轮箱油罐

更换过滤器，可以看见磁铁上吸附了多少变速箱内的铁粉

把油底壳的滤芯和新垫片擦干净然后安装上去

把新滤芯匹配好了

按顺序将螺钉、铝制螺钉按标准力矩拧好

加水~检查液面，并更换过滤器。

首先拆卸保险杠、车灯、车顶横梁

然后拆卸防撞梁上的左右两个螺钉，左右的螺钉，挡板，管子，倾斜，水箱底部的垫子。

替换上这些密封件

有点脏的节气门一会清洗干净

中间冷却的换热器已经到了。

中冷换热器，管道也很细

油道保护罩

保险杠内侧有点脏

取下旧的过滤网，这个非常容易堵塞

新型机油滤网过滤器加厚3倍，避免堵塞，造成润滑不足导致涡轮增压器损坏

更换管道密封件，冷却水管道密封环磨损严重，外表有些生锈

厚度也是一般般，内部油泥较少…排气管道的杰作…因此油罐必须要透气。

洗完之后，工作效率能提高10%~~~

奥迪V8的中冷器，实在是太差劲了，换了个新的中冷器，经过二次升级，进气口的温度依然很低，喷水的效果也很一般……

也有改装其他的中冷，外置水泵的方案：

经过试验，最关键的是外部循环泵

原厂的冷却水泵，只有在涡轮升压后，90%的工作时间都在10%左右，即使加装了外挂式水箱，也能发挥出最大的作用，所以，增加主动循环水泵是王道。

另一台则被改造成CWA-50型的中冷式循环泵。

需要配转接线

也有节流阀，原厂的喷嘴。速度增加20 P