修改过的照片:黑色的小眼睛,安全大卫兵。因为另一边有一条雾灯,所以新的灯架也被更换了,不然就不对称了。雾灯的灯条要剪掉,不然就会堵住探测器。旁边有一道裂缝,是用来拆卸汽车的,所以没有安装。
ACC自使用巡航是什么?
ACC=自适应巡航控制。Q5的 ACC有两大功能:
1-自适应巡航。当前面有车辆时,要按照规定的距离行驶。如果前方没有车辆,那就按照规定的车速开过去。当前面的车辆放慢速度时,它就会变慢。当前面的车辆加速时,它会自动加速,最高车速为规定的车速。
这种功能一般都是在高速路上使用,不过我已经用过一段时间了,无论是城市的高速还是无人驾驶的公路,都可以使用。
ACC就像是一台自动驾驶系统,在宽阔的道路上行驶。它将汽车的速度控制在一个固定的范围内。若与前车发生碰撞, ACC将会自动刹车至与前车同样的速度,并维持一定的距离。当确认前面没有任何移动的东西时,ACC就会将车速提升到预定的速度。
2-制动辅助(制动器)。当 ACC还没有启动的时候,当前面的车突然放慢了车速,或者是车速比较低的时候,系统就会自动判断出这是一种非常危险的状况,然后用紧急制动来避免碰撞。
如果司机对危险状况没有任何反应,或者对此不满意,则该设备将通过刹车辅助介入来帮助司机。
如果发生了严重的撞击,刹车撞击会引起严重的警报。
该设备将在司机没有反应的情况下重新刹车,以减少可能的碰撞速度。
在每小时30千米时,在发生碰撞之前,将会完全减速。
如果该设备判断司机在发生碰撞的危险时刹车踏板,那么该设备将提升刹车压力。
此特性无论你是否打开 acc,它都可以正常工作;就像是一个守卫一样,我最重视的就是保护自己的安全,如果不发生追尾,那就值得了。有了这段时间,他确实可以在遇到危险的时候,发出警报,或者是自动停车。
按照说明书上的描述,我在开车的过程中也遇到了类似的情况,不过是在紧急关头,我就把它拍了下来。在有危险的时候,可能会有一个距离警示,比如:太靠前的车辆太久,前面的车辆很慢或者很大的刹车。
改造工艺
通过图片,可以看到改装的全过程
这些都是改造的必需品,因为限于技术和网络上的照片,所以没有来得及安装。我是17技术,使用换叉的位置,还有仪表板,有彩色屏幕,可以显示 acc的一些资料,但还不够完善。
把前保保护好后,就开始拆卸了。
把前保拆卸下来,保险杠就会漏出来,要切割保险杠
仔细一看,水缸的散热器被一些小石头砸得变形了,看来得做个防虫网了。
拆卸空调外部过滤器手套箱,将电线从此处传输至副驾驶座
把位置标记好,然后切割
为了固定探测器,把点点给剪了,不会影响到原车的安全性。
把保险杠拆卸下来,然后继续拆卸
这是ACC的核心零件,由博世和奥迪公司共同研发。让人垂涎三尺的新探测器,可惜价格太高,所以我在改装时选择了拆卸式汽车的探测器,经多方了解,拆车探头也会有问题,除非被撞上。
有个好友Q5L也在换 acc,Q5L有两个探头,比Q5的单探头更好;另外,他的第二代Q5L,也有一个固定的摄像头,可以用来切保险杠,用螺丝固定,很方便。
把雷达探头安装好
测量完距离后,就可以进行探针的安装调试;调试很重要,只要调试的好,就能保证安全,因为 acc的安装是安全的,所以一定要仔细的调试。
我所看到的测试方式,是不是正确的:测试仪器向雷达探测器上的一块小玻璃发射一道红光,这道红光会反射到测试面板上,然后用雷达探测器上的螺钉将红光照射到一个橘黄色的三角形区域。
指示灯的红光,就是从那块小小的玻璃上反射出来的。
车内的手柄、游丝、调试软件的开启功能
必须更换568 M的游丝,以支持 acc功能我原
把手也要换成一个支持 ACC的把手,专门让店家准备了一个把手,上面有一个自动控制按钮,万以后如果前面的挡风玻璃被撞坏了,就可以重新调整方向,然后再换一个把手。
连接计算机,启动设备,打开功能,打开控制菜单。
因为我已经把电池加满了,所以打开 ACC的辅助制动选项后,就会出现两个自动刹车,不过这会影响到我的操作,第一个刹车辅助,第二个是蓄电池。
制动辅助的设定菜单,都可以开启,可以调节。
自适应巡航功能表
一共有两个选择,最基础的就是和车子的距离,一共有四个。预设在每一次启动后,将其设定为3,等于速度计的数值减少一半;可以在此调节,此设定同样适用于远程控制的钥匙。
车距1:每隔一秒钟,就有一百条车距28米。
2:速度为100条/36米(每小时1.3秒)
车距3:速度为100条/50米(每小时1.8秒)
四个车距:每辆车之间的距离是一百个,每隔2.3秒钟。
开车模式是为了调节 acc启动时的舒适度,我一般都是把它设定为舒服的。
舒适度:加速和减速都是很温和的。
标准模式:油门、刹车的反应要好于舒适模式。
动态模式:我还没有用过,估计会很厉害。
调试完成,开始试车,这是最后一关,也是最关键的一关,必须要保证自己能认出正确的道路,否则就不会有任何的危险。在试车时,前后切换车道,确保能准确地辨认出前面的车;当你的车启动了自动刹车功能,你就可以离开了。
dashboard小屏会显示acc的信息
1-当车速超过25km/h时,小屏会提示acc可用。这时候只要路况允许,就可以使用acc。如果前方车辆减速停车,acc也会减速并发出警告声,当车速低于20km/h时自动退出。
2日常市区行驶距离可设置为2或3,因为Q5实测刹车距离为38.52米,相对是比较安全的距离;可设置为3或4,速度快且保持距离,更安全。
3- 设置舒适模式后,acc的加减速非常平稳,自己踩刹车也没有汽车点头的感觉。
4- 辅助刹车的功能非常好用。这两天特意触发了这个功能,出来了两次。车速快,跟车距离短时,仪表盘红灯闪烁提醒;与前方慢速行驶的汽车快速连接时,汽车会发出警报声,仪表板会闪烁红色,驾驶员会自动踩刹车提醒驾驶员,并会自动增加制动力(例如:把刹车片贴在刹车盘上,行车电脑也会在车主踩刹车时辅助增加制动力等),当司机再次紧急刹车时,会立即生效,日刹右侧2cm前无空位。
这是 A8 上制动辅助系统的功能描述。我已经经历了第二阶段、第三阶段和第四阶段,我还没有经历过。确定Q5的ACC能否实现。
第一阶段:如果对车辆的危险增加,仪表盘上会发出声光警告,制动系统预充电,空气悬架车型的阻尼调整很难。
第二阶段:如果驾驶员对警告没有反应,ABS控制单元会催促刹车提醒驾驶员,然后以30%的制动力继续制动,而座椅皮带开始稍微收紧。
第三阶段:如果驾驶员仍不踩刹车,则系统开始执行第三阶段,并以50%左右的制动力继续制动。此时,危险警示灯也开启,车窗和天窗同时关闭。
第四阶段:系统会进行全刹车(约100%制动力),可以降低碰撞程度,安全带会完全系紧。
有什么限制
1 - 对行人、动物、侧面或迎面而来的物体没有反应。 可识别静止障碍物,如:堵车的尽头、墙壁等; ACC 将不响应,主动制动功能将受到限制。难以识别的物体,例如前方行驶的两轮车、离地间隙较大的汽车或超出车身的负载,往往会延迟或无法识别。 Q5L 已经具备行人识别功能。对策:安全驾驶,规避风险。
2-没有拥堵跟踪功能,当减速到20公里时,acc会退出并交给司机接管车辆。 Q5L的ACC具有跟随堵车的Stop-Go功能。对策:驾驶员自己操作车辆跟随。
3-在弯道多(山路)、路况好(坏路)、天气条件差(结冰、大雾、大雨等)的道路上,应使用ac,以免发生事故进入弯道时,可能会对相邻车道的车辆做出反应并减速。对策:进入弯道时取消加速或轻踩油门强制更换临时禁用加速,离开弯道时松开油门。 acc 将自动接管。 .
4-只有1个雷达探头位于副驾驶前方,车道覆盖足够全面。车道两侧的识别区域相似,对驾驶员一侧的拥堵检测不太及时。如果在中间车道行驶,从侧面检测到塞子会晚一点,大概要等到前车体中间到达白线,会有一点风险;右侧的插头稍微超过线。它被检测到并自动减速。对策:开acc时,在最远的车道上行驶,注意可能出现的干扰车辆。
5-静止物体的识别可能会被识别,例如:前面后面的车出来,原来静止的车辆被识别出来。对策:安全驾驶。
借用手册中的图片进行说明。采用单探头雷达,在车辆转向车道线中间时识别驾驶员侧被卡车辆,在进入车道线时识别副驾驶侧被卡车辆;日常驾驶要注意这一点。
借用手册中的图片进行说明。前面车后面的A车翻了出来,原来静止的B车被认出来了。
问答:
问:如果我出车祸撞了ACC,保险会赔吗?
答:您可以购买新的设备保险来处理您负责的事故。如果是对方责任造成的,不管对方有没有新设备保险,您都可以赔付,但必须有发票才能索赔。理论上,如果你有账户,你就会被追尾。它可以自动帮助您刹车和减速,最大限度地减少追尾的可能性。
问:在使用过程中,如果主动踩油门或刹车,ACC功能会自动关闭吗?
答:踩刹车会自动释放ACC,就像巡航控制一样;如果你松开刹车然后加油,它也会自动启动,你必须手动拉动手柄。踩油门会显示“Force Replacement”,松开油门后会自动恢复ACC状态。
问市区开启ACC,会不会被挡住?
答:可以,随时可以停下来,要有佛心,注意安全。
问:ACC可以防止车辆撞墙或撞高速公路护栏吗?
答:不会。 ACC的传感器考虑静止物体,如护栏、墙壁、静止车辆如红灯等。ACC只对移动物体或被识别为移动物体的物体做出反应。
问:有必要安装车道保持吗?
答:必要性是有的,但是太大了。因为车道保持的启用条件是车速达到65公里/小时,在城市交通拥堵较多的情况下很容易实现,通常在低速时使用。此外,车道保持摄像头粘在前挡风玻璃上。改装时,应将原车前挡风玻璃拆下,换上带有车道保持摄像头的挡风玻璃。此外,车道保持对道路标线要求更高,旧道路标线可能失效;总的来说,有点鸡肋。我也看到有人用手换前挡风玻璃,但他们直接买了一个车道保持摄像头,贴在前挡风玻璃上,实现车道保持功能。有机会可以试试。
技术型彩屏仪表盘可以显示上图C、D信息,上图A、B信息需要更换仪表盘后才能显示。
上图红圈中,我的车通过在现有的仪表板电路板上焊接一些元器件实现了B灯的显示; A灯要换模具,难度大效果小,所以换了。
上图红圈中,我的车通过在现有仪表板电路板上焊接一些元器件实现了B灯的显示;A灯需要换模具,难度大,效果不大,所以就换了。