奥迪在2003-2011年间装备有两种变速箱：01 J和01 T，即 CVT无极变速箱。这两款变速箱计算机分别用于奥迪A4，奥迪A4L，奥迪A6，奥迪A6L，奥迪A8,01 J变速箱，01变速箱。

这两个变速箱在超过5年，超过80,000公里的时候，变速箱的计算机就会出现故障。我个人是不推荐拆车的，虽然拆装零件很便宜，而且是原装的，质量也很好，但是，因为出了问题，就只能靠自己的运气了，所以，我建议修好。

本文重点讨论了故障代码P1753变速箱的故障代码的错误显示和解决方法。

若计算机侦测到此故障代码，车辆的故障表现为：车辆在行驶时会发生抖动和一冲一冲（一窜一窜）的情况；或者，汽车在行驶时，没有换档、锁档等现象；车辆在正常加速时会出现一冲一冲（一窜一窜）的故障现象。车辆在减速或停下来时会发生一窜一窜。汽车一开始就感到很虚弱，而且汽油开得很慢。汽车在行驶时，出现了发动机空转、动力跟不上的变速箱打滑现象；也存在着挂挡或存档延迟的情况。进挡不住或不能移动；也会出现一些不寻常的响声，比如：汽车在正常行驶中，变速箱位置会“嗡嗡”作响，随着速度的增加而增加；

具体方法是：拆卸变速箱计算机并进行修理。

由于国产的是焊接采用的是铆接工艺，易发生脱焊，阀芯易磨损。车辆在运行时，会出现一些问题，如振动、温度等。由于变速箱电脑是装在变速箱内部的，很容易发生脱焊。

另外，由于焊点的掉落位置是随机的，导致了很多问题，我建议你们重新焊接，用的是 ZF德国的材料，同样的材质，可以更好的粘合。360元的电脑面板，4S，维修店，都要好几千。

因为锡的熔点在231摄氏度。在工作的时候，油温在108摄氏度以下，油箱会将机油排出，所以，无论变速箱的温度有多高，都不会出现脱焊的情况。

当然，主板可以修复。一些车主出了一点问题，就会跑到修理厂，维修一台电磁阀，几百块钱就能解决，但他们坚持要维修几万元，而且维修成本还要高出十多倍，这种情况我也经历过，为了避免损失，必须要做出正确的判断。

希望这个分享能给朋友们带来一些帮助。