理论上来说，燃料是直接注入到气缸中的，而汽油的溶解、清洁效果更好，就无法清洗进气道，而发动机内部的机油循环和排气系统中的杂质，也会进入进气道。长此以往，进气道就会产生大量的积炭，一旦积炭附着在节气门上，就会堵塞空隙，导致发动机的怠速不稳定。

在清洁节气门之前，要用汽车故障诊断仪来检查一下引擎的运行情况；关掉引擎，拆下节气门，用清洁剂清洗。请注意，目前很多牌子的油门阀表面都有特别的镀膜，因此清洗时要控制好力道，以免造成镀膜的损伤。如果有大量的积炭，可以在节气门上直接喷洒适量的洗涤剂，让清洗成分和积炭充分反应后进行清洗。这次不太干净就用抹布擦了！

这次真该清洗了，是不是加的油太少了。

手套擦掉一层黑色的淤泥

因为工作原理的不同，导致的油泥厚度也很大，一听这话，一些车友都惊呆了，说每一次维修都要清洗一遍，这是一种很大的决心

从这儿开始拆，固定的扣子位置多，拆起来很费劲

可以想象，在这一层厚厚的油泥当中，注射输液的日子也是越来越近了。

长螺口和进气口，用手电筒照，一层油污。

最外层的油泥是少不了的，幸好没有被计算在内，幸亏有拆解后的扭力，有经验的师傅们要靠运气和细心地寻找。

进气在下方

油泥很多

清理一下外部的油污

节气门仍然非常清洁，下次到100,000时再考虑。

拆解起来很麻烦。

说明书上说要换八万，内有链子就不必换啦

总体还可以，没有漏油，很少漏油，擦干净后再看，形成一个好的习惯

检查轮胎胎压是必要的，由于各厂家的气压计都有偏差，因此一到两个星期就要进行一次检查。