今天沃尔沃XC60四轮定位的解放方案，具体流程如下：

沃尔沃XC60开了五年，初步检查了一下，车轮的倾斜角度发生了一些变化

新车在出厂的时候，车轮、转向机构、前后轴的位置都是严格按照厂商规定的技术规范设置的，过段时间后，会发生相对的偏差，改变位置。

这是检测定位的设备：

一般而言，如果司机感觉到方向不对，或者严重的扭动方向不能自己调整方向，或者轮胎出现了不正常的磨损，都需要进行调整。当然，如果发生了意外，导致底盘和悬挂系统损坏，或者是车桥、悬挂部件被拆卸，也要进行调整。更大程度的避免了轮胎和转向装置的磨损程度，保证汽车的安全行驶。

师傅准备检测一下爱车。车上了维修台上，先是调整了一下轮胎的胎压，又检查了一下轮胎的胶套、下摆臂的胶套，还有其他的零件，最后是一个传感器。

原厂用19寸的轮胎

安装了传感器，锁定了方向，接下来就是根据操纵杆的位置来进行相应的检查和调试。

开始检验，下面的图片显示的是后轮的轴向偏移，这就是问题所在

调整了一下， OK！

绿区的所有数据都已经调整好了。

最后，沃尔沃的定位和调试完毕，检查了一下其他的系统，进行了2.0的软件更新。