法拉利超跑较低的底盘带来的通过性差，在城市道路中难免磕磕碰碰以至于许多超跑会被车主长期“弃置”于车库中，而引擎中的许多油液因为长期没有流动再加上空气中的水份会导致油液性能衰退和沉淀物积聚造成堵塞。

今天借着这台Ferrari California T 来和大家聊一聊这类超跑到底需要怎样大保养以至于不会被随着时间推移而放坏。

前面我们提过引擎长期没有着车

会导致空气中的水份积聚会导致油液性能衰退

尤其像 California T 这一类高性能跑车

任何的油液性能衰退都可能会带来巨额的维修费用

更换Pakelo高性能机油

Pakelo作为Ferrari AF Corse车队唯一指定用油

其出色的润滑性能无需多讲

应付长时间高强度引擎工况都能保证机油的稳定性

对于一台超跑变速箱的换挡反应还有换挡速度都有着极致的追求，让一台变速箱保持巅峰状态更换变速箱油是必须的工作（任何油液都会有保质期，千万不能迷信任何油液终生免维护）。

更换方向机油

涡轮增压车型对车辆自身散热系统会有更高的要求，换上丙二醇值达到55%的PG55冷却液，强大吸收热量的能力一直以来都是性能车首选的冷却液。

要想引擎彻底到达巅峰状态，清除引擎内的积炭必不可少，由于车辆公里数不高不建议打开进气歧管对气门清洁，最后选用德国德耳曼清洗套餐以打吊瓶的方式对气门轻微的积炭进行清洗，十分方便快捷，若是公里数较长小编还是建议选择BBA多年坚持的人工清洗气门方法，人工清洗对顽固的积炭有一个更好的效果。

全车底盘检查

之前我们的文章提过，底盘零件之间会有塑胶衬套作缓冲作用，随着时间推移或者使用强度，衬套会出现变形或者损坏导致底盘异响或者四轮定位数据不准造成跑偏，所以底盘检查作为重点的检查对象。

经过技师们细心的检查

全车底盘件只有下摆臂的防尘套出现破损

破损的防尘套会导致打方向的时候造成异响

所以对于每一台都是艺术品的Ferrari来说这怎么能忍？？？

当动力系统回到巅峰，底盘易损件亦更换妥当接下来就要调整四轮数据，由于更换过底盘件，再加上四轮定位数据在日常使用中都会逐渐出现偏差，所以在最后！一次专业、专注、严谨的四轮定位必不可少。