这次维修奔驰E油压传感器的“小通病,”以及喇叭声音变成“哑嗓”的一些小故障。

检查一下这里，没有油。验证推测：漏油部位不高，或非常低。

往上看，在零件的表面，有一小块非常均匀的“油痕”

电机和转矩器外壳的连接处，出现了一些“油痕”，但是螺钉上的油渍却是一尘不染。所以，他选择了无视。

照片上，锃亮的黑色塑料帽子上，还残留着一丝“油迹”，这让他松了口气。

把三颗螺丝拧在一起。安装孔中也无油，非常干燥。

螺钉，在螺杆的底部，很少有油。

用丝线粘合，再装入

将黄色的箭头上的螺钉取下，松开的一瞬间，“呲~”的一声，两颗油星从不同的方向飞了出来。

安装好固定螺钉后，可以在红色标记的地方看到一层螺旋状的胶水，这是一种可能的漏水现象，回头胶水彻底干了，就没问题了。

等胶水干了，再按喇叭。还有一层薄薄的“油”，但很均匀。

只要处理这颗小小的螺丝钉而已。将出厂时所用的胶水刮去。

把“自由”限制在一个点上，也就是说，把它固定在原地，一动不动。

使用螺纹胶固定一下吧，这样就解决了喇叭因为共振导致的声音变了的情况

回头有时间做个视频给大家看看，目前来看没有出现问题，还不错。