14款奥迪A6L，已经行驶了近二十万公里了，五年的时间，一年行驶了四万多公里，每天行驶一百多公里，算是很不错的啦！

车主反映，最近一段时间，车子有问题，不知道是不是因为电量不足，如果点火失败，那就只能靠救援了。

于是，我们进行电池的测试，这是一块新的电池，上面的数据显示，它的续航能力是百分之百，但电量却是百分之零，电力已经耗尽了。但根据车主的反馈，这辆车并没有空闲，因此我们认为，这辆车是之前检查了一下电池和电线，确认没有任何问题。

打开引擎，就能看到发电机。曲轴轮通过皮带与发电机相连，为汽车提供电力，汽车在行驶的时候，剩余的电能供应蓄电池，当发电机出故障时，汽车就会利用蓄电池的电力来提供电力，那么电池的电量就会耗尽。

发电机的更换费用不小，因此和车主商量后我们决定修理发电机。

拆卸发电机，准备维修。

这是一台发电机，拆开之后，发现了一些问题。1.单向轮受损，由单向旋转变为双向旋转。2.轴承破损，引擎转动时产生强烈异常声音。3.炭刷严重磨损，请及时更换。

这是一个单向轮，它的曲轴是通过单向轮驱动的，但它的动力是双向的。

拆卸下来的轮子，锈迹斑斑，已经使用了很久。

下面是发电机的底座，拆卸后的外壳。炭刷是在这里。

拆卸中的发电机，从上到下，都是从发电机的底部开始拆卸，然后将其中的一个大的轴承替换掉。前轴承，单向轴承。

就是这两种，小的蓝色是单向的，大的是红色的，是前轴承。

在发电机的头附近有一个单向齿轮，在前面有一个轴承，在下面有一个。

更换发电机底部壳内的前轴承

换好了轴承，换好了单向轮，换了新的碳刷。

老式炭刷磨损严重，对转子的磨削效率降低，因此要进行替换。

新的炭刷和老式的炭刷比较，长度上的差距非常大。

炭刷安装在发电机的下部，调整装置上方。

安装完成，经过调试，已经可以使用了。通过装车测试，问题就迎刃而解。