凡是用过方向盘的人，都会明白，在寒冷的冬季，540的豪华方向盘很坚硬。

不过这也是没办法的事情，因为国产5系可以选择方向盘，所以在看到一些标轴540的时候，我就想着自己动手更换。论坛上有一位名叫摩罗的生意人，他们的广告中也有关于这个功能的介绍，一看就是一万多，最贵的甚至要一万三千。我的这辆车是五个系中最好的，如果它的转向系统（游丝）有加热功能，那我岂不是要花6500多块钱就能用上？老实说，这款运动型的方向盘，可比那些豪车要好太多了，F15，X5M版本方向盘就是一个标准的丁字裤。首先，要找到一个可以加热的方向盘，并且有一个可以控制的按钮。

有驾驶辅助功能

新旧方向盘对比

随着它的发热，它的按钮也开始发光。所以，他决定去找卖家。

看了看零件的号码，好像是电加热的。

看来要重新购买一根转向线了。

新型的加热转向装置

原车有什么区别？就是这个，上面写着“1”和“2”两个针头。

我把它拆开了，它里面什么都没有。

这张地图，是从宝马公司的配件系统中找到的。这个A83*1 B内部有一个发热电路

线路示意图

打开我的，这是内部的电线。也许在530、525号的时候，我的两条缝都是满的

他们说，这是事实。我看了看我的两根针，一根是用来做金属的，一根是没用的。他不明白宝马为什么要用一根空的。

这条棕色的丝线，为了接上12 V，干脆就把它给切了。

副驾驶车门上的保险箱，找到F57 （车上的电路也在，就是控制方向盘的）我的车是空的，没有别的东西，上了保险，按了一下。

电视程序。简单来说，这只是一个简单的模拟。这是因为它本身就有发热的作用。

再次按下自动不亮

发现错误代码，清除故障码

方向盘换了，整个改装方向盘搞定。