法拉利以红色作为经典色，也许红色才呼唤人们心中的速度与激情，相信车友也无法想象在F1看台上没有红色浪潮的赛车将多么灰暗啊！ 爱法拉利，就给他最好的保护。今天我们就给488贴上隐形车衣。各位观众第1眼就被它吸引了，法拉利红实车非常漂亮。下面看看我们的车衣施工作业集锦吧！

改装法拉利488原厂碳纤维内饰件原厂法拉利488碳纤维内饰件1原厂法拉利488碳纤维内饰件2原厂法拉利488碳纤维内饰件3原厂法拉利488碳纤维轮毂盖原厂法拉利488碳纤维中控按键原厂法拉利碳纤维换挡拨片拆除仪表台和方向盘安装后的法拉利488碳纤维方向盘法拉利脚踏板组装碳纤维中控台马鞍碳纤维中控开关效果图原厂碳纤维换挡拨片...

• 真空电磁阀位于后保险杠后面。这些照片是由最近的一位顾客拍摄的。您必须取下后面的下托盘。几个螺栓和T螺钉。• 然后拆下固定后扩散器的T螺丝。您只需要移除足够的螺钉即可将塑料保险杠向下弯曲一点。约3至5厘米。• 使用手电筒找到排气电磁阀。你会发现它们藏在后保险杠下面。• 拔下连接器连接到每个电磁阀并插入电缆束。将电缆束的另一个连接器插入电磁阀。• 将地线连接到任何合适的地面。• 测试连接。打开点火...

这次更换的是法拉利F12原厂碳纤维内饰套件更换法拉利F12门边迎宾脚踏板空调出风口中控开关换挡拨片仪表板框原厂碳纤维纹路清晰，质感超出未选配的时候素素的感觉，充分发挥碳纤维轻量化的优异性能再来一张碳纤维照片突出Ferrari英文字体的原厂碳纤维门边踏板一切只需要拆卸各个饰板，然后安装碳纤维和原厂塑料的对比照片中控台拆装现场细节图质感不一样了最直接的对比效果图看装车后的F12碳纤维内饰从造型，颜色，

红外红内488几百公里新车法拉利488原厂意利碳纤维内饰套件产品碳纤维比重于合金可以减轻车身重量增加车体性能（如加速油耗弯道性能等）碳纤维强度较车体加结实坚固碰撞时碳纤维会粉碎性断开从而吸收撞击能量保护驾驶者碳纤维碳纤维（carbonfiber简称CF）种含碳量在95%以强度模量纤维新型纤维材料它由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成经碳化及石墨化处理而到微晶石墨材料碳纤维外柔内刚质量比金...

法拉利360发动机有一个可变气门正时系统安装在排气凸轮轴上（进气门正时是固定的）。该系统的关键部件称为“排气相变速器”（部件编号190042），安装在凸轮皮带轮和凸轮轴本身之间。下面是一个显示变速器在5-8排上的位置的图表（以黄色突出显示）：变速器的目的是改变排气阀相对于活塞在气缸中上下移动打开和关闭的时间。发动机低速度下，排气阀在活塞完成动力冲程之前打开，并在到达排气冲程结束时关闭。当排气阀关闭...

所需工具：原厂后刹车盘+EBC刹车片 12毫米和13毫米环形扳手6毫米，8毫米和10毫米六角扳手。维修步骤：1用举升机举起车辆，拆下车轮。2松开将后部连杆固定到底盘的3个6mm六角螺栓。3拆除手制动器卡钳。松开卡钳另一侧的下部8毫米六角螺栓 4.和上部6毫米六角螺栓并取下手制动器卡钳。一旦取下手刹制动器卡钳，旋转活塞以在更换卡钳之前将其缩回 然后取出制动衬块的固定销，拆下弹簧夹和旧刹车片。拆下10...

法拉利保持电池电量的三大好处：1.发动机需要很大的动力才能转动。没有电的电池可能会在启动时争夺电子系统的关键电源并导致仪表板上出现虚假警告灯。2汽车实际上需要很大的动力才能运行。如果要求交流发电机为汽车供电并为没有电的电池充电，则会随着时间的推移损坏交流发电机。由于所涉及的电流增加，早期的法拉利360和F430也可能遭受接线电力的故障。3.如果电池不能满足发动机启动所需的电量来启动汽车。可能会损坏...

法拉利360配备了两个发动机控制单元-每个气缸组一个（位置如下图所示）。这些装置是BoschMotronic7.3，也可用于其他许多车辆。当汽车行驶时，ECU会持续监控发动机，并在必要时对燃油和点火正时进行小幅调整（或调整）。以加油为例。ECU将测量诸如流入发动机的空气量，温度（空气和冷却剂）和节气门位置等信息。加油图硬编码到ROM中-ECU根据其测量的信息查找适当的燃油量以注入发动机。同时ECU...

    大多数现代法拉利和玛莎拉蒂都使用博世“热膜”空气流量计作为燃料调节的主要输入装置。这种类型的空气流量计，它们非常容易受到污垢和油污染，一旦它们的性能开始下降，就会大大扰乱发动机的运转。失效的空气流量计可能是各种问题和错误代码的根本原因。必博修车可以进行一些检查以确定空气流量计是否正常运行。首先，如果发动机运行非常差并且怀疑空气流量计出现问题，则可以通过简单地断开空气流量计来检查它。这将迫使...