阿斯顿马丁车主经常问到的一个问题是，从哪里开始改装可以增加阿斯顿·马丁的整车动力，让车子更有劲，跑的更快。今天介绍一个案例，在2007 V8 Vantage车子上改装200目高流量三元催化器，通过改装排气系统来提升车子的动力。所有V8 Vantages的改装安装过程都基本相同，维修安装氧传感器的过程也是相同的。仅供参考。

所需的工具和零件：

高流量三元催化器

新垫片

22mm套筒扳手

2个13mm套筒扳手

30cm套筒连接杆

棘轮扳手

除锈剂

防粘剂

更换维修工时约2小时

开始之前

确保汽车完全冷却！！不要烫伤自己 

在紧固件上喷涂除锈剂。除锈剂起作用可能需要一些时间。

您将需要两个13mm的套筒扳手，因为间隙可能太紧，无法在某些地方安装棘轮和套筒。

步骤1

用举升机抬起汽车。

步骤2

在三元催化器的前部所有紧固件，后部的夹子上以及穿入三元催化器的顶部的氧传感器上使用润滑脂。您可能还需要将T30螺栓喷涂在三元催化器的后部中间管道上。

步骤3

使用22mm的套筒扳手松开氧传感器。

步骤4

使用13mm套筒和棘轮扳手松开三元催化器后部的夹子。将线夹张开，以便可以将线夹从三元催化器身上推开，并推到中管上。

步骤5

使用13毫米套筒和棘轮以及13毫米套筒扳手松开其中一只三元催化器的最上端的螺母和螺栓。使用13毫米方头扳手握住紧固件的后部，同时用套筒和棘轮将其松开。对另一个催化转化器重复上述步骤。

步骤6

使用两个13mm的套筒扳手卸下每个三元催化器上的其他两个紧固件。一些紧固件是螺柱上的螺母。螺柱应保持在原位，而螺母不旋转。

步骤7

将中间管道推到汽车的后部，以释放三元催化器和中间管道之间的足够空间。该空间可让您将三元催化器拉到后方，以拆除将三元催化器连接到排气歧管的螺柱。如果您很难获得足够的空间，请使用T30 钻头和棘轮扳手卸下中部管道上正好在三元催化器的后部的四个螺栓。

步骤8

将其中一只三元催化器拉出，然后从三元催化器中取出氧传感器。将三元催化器放在一边，然后在另一侧重复。确保卸下两个垫圈。

步骤9

三元催化器是针对每一侧的，因此请确保在每个位置放置正确的三元催化器。您可以在下面的图片中看到，VelocityAP品牌的三元催化器左右各不相同。

将防卡扣套在中管固定螺栓上，然后将其中一只三元催化器固定在中管上，并用固定夹固定。对另一只三元催化器重复上述步骤，然后将中间管道向后推回汽车的前部。

步骤10

在每个传感器的螺纹上放少量防粘剂。逆时针旋转氧传感器，不要让传感器电线打结，然后用22mm套筒扳手把氧传感器拧紧在三元催化器上。

步骤11

将歧管和三元催化器之间的垫圈固定到位，然后将新螺栓穿过每个法兰孔。仅将螺母旋转几圈，但不要将其拧紧。这将对齐歧管和卡爪，同时还将垫圈固定到位。一切就绪后，开始将其拧紧。

步骤12

将汽车放回地面上。点火并检查排气口是否泄漏。只要一切正常，就可以改装完成并试车。