下面带来宝马X5锁车发动机咔咔咔发出响声的维修案例。

车主向我们维修师傅描述时说这台宝马X5在锁车的时候发动机舱会有咔咔咔的响声，但是看仪表没有任何故障灯。

于是车子到店后，我们用宝马原厂专用诊断电脑读取相关故障码如下：

故障码有4个：前两个故障码分析是主要故障，后两个是空气循环传感器故障引起的。

拆下宝马X5气门室盖检查气门调节机构，发现电机和偏心轴接触面有异常磨损，间隙有旷量，正常情况是没有旷量的，气门是精确控制，这也解释的故障代码。宝马N系列发动机进气方式和一般的发动机有所区别，N系列是靠气门升程来控制怠速和进气量的。而N63和N74、N14系列发动机除外。

很容易判断气门升程电机工作不正常

拆卸发动机过程中发现偏心轴轴承不能正常工作

经过发动机拆解后，发现气门升程电机，偏心轴电机，偏心轴轴承，气门室盖垫，电机密封圈等不能正常工作，在一定程度上有损坏。因此需要更换发动机的这几个零件

这些就是本次宝马X5发动机维修所需要的零件。气门升程电机，偏心轴电机，偏心轴轴承，气门室盖垫，电机密封圈

更换这些零件需要一些时间。还好不需要拆正时，安装好的偏心轴和气门电机，以及气门弹簧

在更换的过程中发现凸轮轴调节器是老式的。现在有了新式改进型的调节器。如果客户有这个预算，可以更换新式的 

更换气门电机后需要重新学习电机位置，学习大约半个钟头。学习完遇到新的故障码，报的是混合气体故障。我们仔细分析可能是积碳引起的故障码。

用内窥镜看到的图像是这样的——积碳严重

看来这个积碳没有清洗过啊

拆进气道进行核桃沙清洗积碳，发现了以前维修留下的后遗症到处是机油

拆下进气道可以清晰的看见气门上的积碳挺严重似乎很久没有清除过

气门积碳过多会严重影响进气，造成进气不足，怠速不稳，加速迟缓等问题

陈年老积碳，要喷多次核桃沙才能清洗干净啊

先用螺丝刀敲出来一遍，再用核桃沙机器来打一遍

清洗积碳后的效果

接着装回去重新学习发动机数据，调整到一个最佳状态

发动机维修后在试车过程中发现踩刹车底盘咚咚响，经过检查发现下弯臂的胶套老化损坏了

更换胶套需要用到压床压出旧胶套，然后再将新胶套压回去

安装时注意胶套两边的间隙要保持一致，否则在车辆行驶中容易出现跑偏的。

维修发动机，更换下弯臂胶套后再次试车，一切正常。准备交车喽！