这台宝马X4在40-60公里的时候，车里传来了低沉的声音。

X4的速度很慢，但是它的档位很高，如果你有过手动挡的经验，就会明白，为什么会出现这样的情况？宝马ZF8变速器的动力很大，但是它的降档速度太慢，所以有时候你的速度只有40迈，但是你的档位都在5档，你的发动机不给力，会导致拖档的问题

所以，有车友会问，为什么新车没有出现这样的问题？我们发现ZF8的变速箱有记忆的能力，它会自动记住驾驶的习惯，如果你的驾驶习惯良好，那么变速箱程序所接收的信息就会指向紊乱，积累到确定程度就会影响变速箱对于换挡时机的判断。

我曾经尝试过一种办法，将存储器重新设置，具体的步骤如下：

1、冷车时，轻按起动开关，上电。

2、开启电源后，将油门踩到底（踏板上的油压位置），保持5-10秒。

3、轻点起动开关，切断电源，在断电过程中要举升加速器。

4、关掉电源后，启动油门，过了几分钟，变速箱就会重新启动（安装完毕后，会有“咔嗒”一声轻响，有点像是电脑重启的时候发出的声音）。

5、注意以上步骤，请注意踩刹车踏板，这是为了防止在一段时间内，因为超负荷运转而导致的卡顿，比如在磨合期故意保护低速行驶的车辆。重置后要按照使用的规范调整一段时间，让变速箱重新熟悉你的驾驶习惯，喜欢开快的车，踩油门要用力，开车稳要控制油门控制转速。

附加：重新设置的程序是，在重新设置好之后，重新开始。

重新设置后，我发现这辆车的动力不是很大，噪音虽然小了，但还没有完全消除。想要彻底消除低音共鸣，这张照片是5系的，我要找X4发动机相对应的管子去试验，如果成功了，我后续会补上作业图，以及详细介绍。

照片中央是一根又粗又黑的管道，专业术语是冷却管道，注意，这是一个中空的管道，没有塑料管道，一开始我还以为是用来覆盖海水的。

因为水流在里面的流动，导致了管子的共鸣，这声音就传到了驾驶座上的仪表盘上，于是就有了那令人讨厌的声音。

会议上，他提出了一个解决办法：

采用的是和聚能隔音棉一样的厚实棉。

用发条适当地拉一下，注意，这条黑色的软管不能拉得太紧，我刚才说过，它的内部是水，而不是塑料管道，如果抽得太紧，会影响到水流，降低制冷效果。将三个软管用隔音棉包起来就可以了，不要太紧。