HUD英文简称“抬头显示”或“平面显示器”。可以让司机从折射出来的镜面上轻松看到重要的信息。其实，HUD最初是用在战斗机上的，第一架 HUD型飞机是法国的幻影50型。它又称平面显示器，抬头显示器可以让司机轻松的调整车速和导航，在道路上安全行驶。在传统的仪表板上，驾驶员要花至少0.5秒的时间来把视线从前面的道路上挪开。因此， HUD是一种很有用的安全配置，更好的提醒司机安全行驶，还是很人性化的，这是必不可少的功能。

随着科技的发展， HUD已经被应用到了汽车上，宝马虽然是车载显示器的先锋，但它也是这一技术的大力推广者，也.这一功能诠释。一般情况下，仪表板都是放在中央控制台的顶部，但是，按照宝马公司的数据，即使是将仪表板放在了中控台的顶部，也要花上一秒左右的时间来读取屏幕上的信息。当司机以100公里/小时的时速行驶时，他会发现自己有28米的距离，不能专心驾驶，一不小心就会“吻”到前排的车尾。

宝马汽车配备的 HUD抬头显示屏，可以让司机通过方向盘和前挡风玻璃的反光，了解行车速度、导航、巡航、诊断控制等关键的行车资讯，避免被高速行驶所干扰。另外，宝马的平视显示器还具有高度调节功能，可以保证司机的视野中的所有信息都能被投影到视野中，从而让司机在集中注意力的时候更快速地阅读信息。

宝马的抬头信息显示系统，依旧是那么的强大，比如宝马的夜视系统，可以识别行人的警报，或者是车道改变的警报。该导航系统还显示了目前的速度限制状况。在复杂的出口或令人眼花缭乱的路口，亦会有相应的出入口资讯。

以前只有宝马5系7系有 HUD抬头显示器，现在7系、5系、3系、X3系……所有的信息都已配置，功能还是很齐全的。

这是HUD抬头的显示系统

我们打开保护膜

这是螺丝孔之间的距离

抬头显示的后部结构

BMW原装的产品，质量很好的

安装完成后，会有一个演示，具体的安装过程就不多说了，这个过程很复杂，我已经在其他车型上演示过了。

大概要一两天的时间，才能将整个中控台拆卸下来，在中央控制台上打一个洞，原本的中控台上有一个空位。最好是找个专业的地方，这样做的话，效果会更好。我建议你忽略这个过程。这一点，只要能起到一定的作用就行了。

可以看到， HUD已经完全的贴合在了一起，十分的完美。

前面的挡风玻璃，上面的边角，中间的地方，都是一模一样的。

HUD安装好了

完美，还是很满意的。

点击 idrive，可以设定抬头的内容

等页面显示出来后，点击即可

这是平视显示出来的系统

能够显示的内容：车辆距离、行驶控制、导航、车辆状态探测、娱乐电话

亮度调整，高度可调，斜度

根据不同的驾驶习惯，可以调整自己的驾驶风格。

这是ID6系统

巡航操纵

因为车主们已经把 ACC+卡法斯+盲点换了，所以显示的内容特别丰富。