车型：2014年生产的奥迪Q5行驶了11万公里

故障：供油不足，加速无力，动力不足， EPC灯亮（或时亮时不亮），发动机报故障

维修方案：替换涡轮增压器。

第三代EA888发动机，在这一阶段，出现了更多的涡轮增压汽车（最常见的情况是10 W公里）。

最大的特点就是，汽车的动力不足， EPC灯（有时亮时暗）。今天的Q5，通过专业检测，得出了一个结论，那就是发动机有问题。

旁通阀尺寸过大，使减压阀杆伸长，始终处于开启泄压状态（空气泄漏），涡轮增压不能正常工作，最终造成供油不足。

网上查询的数据：进气旁通阀门也叫“进气门”。它装在接近节流阀的进气道，这是大多数涡轮增压发动机的原型。因为涡轮通过排气的动力来推动，所以在行驶时，节流阀会被关闭（例如换挡或急刹车）。涡轮叶片（压气机叶轮）仍然在惯性的作用下继续旋转。这时，由于节流阀被切断，而且叶片持续的增压，进气管内（节流阀和透平机之间）的气压会很快升高。为保证增压系统的安全，在压力达到一定范围后，开启进气旁通阀，将多余的气体（压力）引入过滤器和涡轮之间，起到降低电压的作用。）

在这种情况下，涡轮会处于保护状态，而不能工作。

4S发动机的改装费用，大概在1万左右！外面的修理厂的零件大概是这个价钱的2/3。

没有太多的技术，只有一个匹配，没有调整杠杆间距的汽车 EPC会始终保持发光，因此必须手动调整阀门的长度。

涡轮增压在长时间的高温、高效率的工作中，其使用寿命会逐渐下降，而我们可以通过选择机油、清除积碳、启动后不踩油门、熄火前三到五分钟来延长发动机的使用寿命。毕竟这玩意儿可不便宜。

在保的时候可以要求赔偿，而保险公司的客户却没有任何办法，只能自己去修理，一次就是一两万，这可不是一般人能承受的起的。