首先是从后备箱中取出需要的工具，需要先把备用轮胎取下来，工具上的工具是千斤顶

拿出一把平嘴的改锥和多边形的改锥，就是这个工具。

打开驾驶室，发现里面有一根巨大的吸管，吸管连接着一个塑料箱子。箱子是用六个三角形的螺钉固定的，是一种工程塑料。第一次拆卸的时候很费劲，如果有一双手套的话，那就方便多了。还有一件事，就是吸气孔里有一颗螺钉，必须先将吸气孔取出来，再用一只手按住管子，再用另一只手拧螺丝。

裂缝中有不少灰尘，这就像是一个人在沙漠中戴着的面具，需要洗一洗，换一换。

两万公里的空气过滤器，看起来还不错，但经过处理之后，还是很干净的，我觉得还可以使用。

把旧的东西取下来，可以用湿毛巾把壳底的灰尘擦干净。然后将盖子放回原位，不过要小心，不要用太大的力气，盖子是塑料的，不能拧开，只需要松开就可以了。

然后再安装外部的空气过滤器，在前挡风玻璃的塑料盖上，塑料盖上仅有两颗塑胶螺钉，用手轻松取下。在此省略了拆卸的步骤，要注意的是，在取下过滤器的时候，过滤器的框架上有一个感应器，必须用蛮力才能将其撕开。

这种外部空气过滤器很容易被污染，这是新老的比较。

过滤器的边缘要卡在凹槽的最外面，这样就不会有太大的震动。图片上的褶皱是很正常的，会影响到使用者的使用。

最后，就是中央空调的滤芯，它在副驾驶的脚下，在这里，活动空间很小，工作的时候，必须是平躺着，而且还得用工具，只有几个塑料螺丝，用手就可以了。

忘记发送这张图片了，最外层是一块泡沫塑料，稍稍一缩就能取出，要折叠起来。

把泡沫板移开就可以看见了，注意这里没有螺钉，只要把它向外一推，就可以把它取出来。

拿出原厂的过滤器，发现里面的过滤器实在是太脏了，完全可以更换，基本上是三个不同的频率。

B8型滤芯为梯形，请选购时注意。

要知道，原本的黑色，都是灰色的。由于过滤器是梯形的，因此只能在一个方向上放置。

总结：

当他完成任务的时候，他的心情稍微好了一些，他的实践能力得到了极大的提升，也让他的汽车知识得到了极大的增长。所谓“亲手做好，丰衣足食”，换三滤，用时约30分钟，希望这篇文章能给大家带来一些启发。