2008年奥迪A6,2.0T发动机，存在烧机油漏油的故障问题行驶17万公里。也是一款老车型了，现在1000公里大约烧机油一升首先查询一下故障码拆解发动机漏油的痕迹有很多，可以直观的看到从皮带开始拆卸拆卸气门室盖可以看到凸轮轴活塞上有很多积碳，这是很正常的事情，毕竟是烧油把缸体拿下来，分解机油泵和平衡轴拆卸下来把机油泵和平衡轴拆卸下来，这时候曲轴和连杆就能看到将活塞拔|出|来，可以清楚的看见，在第三...

这是奥迪A6L六缸车，09年的车子怠速发生了抖动现象，在行驶的时候，会感觉到动力不足，而且燃油消耗也比之前高了不少。针对这种情况，我们对汽车进行了检查，首先是检查发动机是否有机油，排气是否有问题，发动机的油量是否正常。从以往的经验来看，这辆车是因为太多的积炭导致的晃动和燃油消耗！清理积炭要从两个方面着手，第一个是进气口总成，第二个就是进气口的位置要彻底的清洁。把进气道拆卸下来在这里我们可以看见发动...

1、奥迪A6在行驶了十万公里之后，就开始燃烧机油，这是正常的发动就老化，还是设计出了问题？2、不管是普通的磨损，还是设计上的问题，能不能解决？带着这样的疑问，我们开始了今天的讨论。首先，第一个问题，发动就是一种特殊的涡轮增压发动就，它可以在10万公里内耗油，比如宝马公司的N46N52。不过奥迪A6L的2.4和BDW都是自然吸气发动机，一开始还很少见，到了十万公里之后，烧机油就越来越多了。不过500...

奥迪油箱的盖子是打不开锁不上，如果您不知道怎么回事，建议看看换一个锁的马达就行了马达出了问题…外壳上的黑罩子也要更换了油箱盖组件机盖锁马达新锁制马达配件包装袋油箱盖组件袋子锁制马达的细节非常粗糙，奥迪原厂就是这样粗糙的红色的绳子，紧急的拉开，用点力一拉，油箱盖子就能打开。用暴力打破，用暴力打开，没有其他方法，后部卡扣维修完毕...

奥迪2.0T发动机烧机油的终极解决方案，如果烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。如果烧机油大于2000公里1L，基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。实际工作经验分享：18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。和宝马车不一样。铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简单区分。16年以前，2代EA888发动机，由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度的烧机油情况。特别是20...

这台奥迪A4L在过去一年中的空载抖动变得更加严重，这是一个令人难以忍受的故障。奥迪的直喷发动机，大多是因为积炭太多了，很难清洗，会影响到引擎的运转。引擎里的积炭不是很正常的事情。他觉得自己的车里有没有什么污垢，有没有什么区别。关键词：空转抖动、空转振动大、低速加速乏力、燃油消耗高、空载抖动的成因、空载抖动的成因、空转抖动的成因。有一丝的轻微的怠速抖动，开着也没什么问题，但是随着时间的积累发动机的抖...

这辆车是一辆2.0T的奥迪A4L，11款车型。考虑到基础八万，现在七万五千公里，刚好有奥迪的CVT变速箱油，这款车的型号是ATFG052516A2，总共7升。想了想还是简单一点吧，为了确保机油的质量，我想了想还是决定去外面的修理厂更换机油（一般都是各种变速箱油的桶都是不放心不担心油会污染）所以打算自己做一个加油桶工作原理：变速箱油从齿轮箱底部排出油，然后从齿轮箱上方的通风孔中自然地流到箱内。放油、...

第一章：奥迪A6（C7底盘）介绍此贴的车型是首款奥迪C7A6L，搭载的是一台2.0T的发动机，发动机是CDZ。这是一台奥迪B8A4的发动机。不过，这台发动机是一种中期的改进，主要包括活塞销加粗，活塞环加厚，但是油环结构没有改变，链条张紧器也没有改变，但是链条和轨道没有改变。这些发动机都是EA888和EA888的转换型，整体结构和EA888差不多，但也有一些零件，比如张紧器。在汽车行业，这就是所谓的...

胶墩是一种橡胶产品，是一种消耗品，在长期的吸收发动机和车架的振动后，橡胶逐渐失去了弹性，被压碎，一般在行驶了5W公里后，应该进行密封。奥迪A6L的爪胶就是这样的问题，奥迪公司的爪胶也换了不少，爪胶的问题就是空转时产生的的震动。发动机的机爪橡胶用于固定发动机，并对发动机的震动进行缓冲。这辆汽车的座椅和仪表盘都有强烈的共振。奥迪A6L在64,000公里内发生了剧烈的发动机共振，发动机橡胶被压扁了，需要...

大家最关心的就是气氛灯的问题了，我给大家提了几个意见，首先是气氛灯的声音是真的，昨天才换了一台，结果发现后门有奇怪的声音。拆卸门板把中控台安装好上一张图片，不是电机坏了，就是电线坏了，老实说我很遗憾，原厂有白色氛围灯也不是很好看没必要改，都是虚荣心如果一定要改一定换原厂的。下面介绍原厂和副厂氛围灯的区别：一开始的时候，他们还不知道什么是生产出来的，原来的气氛灯是有空位的，可以按照自己的位置安装，也...