这是一台奥迪A6L，已经生产了11年，搭载了一台2.8的 CCE引擎。司机说，最好的办法是打开左后车门，或者是锁死，必须要手动关上。奥迪的门锁是业内的一个普遍问题，门锁是用来打开和关闭的，所以我决定修理一下。

首先是外面的装饰板，奥迪A6L的门锁要拆下来，必须要将所有的门板都拆下来，而且还得仔细的拆卸。

当然，这只是第一步，你是看不到门锁的，因为门锁是锁在最里面的，所以必须要将它拆下来。玻璃电机的整体结构是不需要拆卸的，所以用箭头做了一个提示。

掀开了隔音面板，露出了里面的锁芯。PS奥迪的隔音效果很差啊，我看过一辆太大的汽车，里面都是用丁基树脂和薄薄的塑料布做成的，就必须要做好准备。

画中的黄色门锁组件，已经接近了拆卸的阶段。这样的话，可以更好的看到门锁的位置。

手动拉线是门锁模块的一部分，它的主要功能是通过拉杆来传输能量，当你打开车门的时候，拉到的就是这条绳子。它的作用是把锁从门上取下来。

被拆下来的门锁模块，连门上的门都被拆了。

这门锁分为两部分，一部分是机械结构，另一部分是电子结构，因为内部的结构太过复杂，所以我在这里就不多说了，要说的话，就得把所有的机械结构都拆下来，这样你就可以知道了。有杠杆原理的学生，可以自己去查查。

这是一台电动汽车，上面的黄色电机是用来控制车门的，而这辆紫色的电动电机，就像是一把儿童锁，一旦启动，里面的所有开关都会自动关闭，这是一种对司机的控制。哦，对了，在车辕的门口，有一根小小的柱子，用来控制这根柱子。我把它拆开，看看是什么地方出了问题。

换好了电机，再涂上润滑脂，要等很长一段时间，才能发出刺耳的声音，齿轮会随着油脂的流失而变大，用了这么久，齿轮就会报废，到时候就需要重新安装门锁了。

一种滑脂，我想它和真正的凡士林很像，就连它的颜色也是一模一样的。

这是一台拆开的发动机，我要把它打开，看看有什么地方出了问题。

电机换好了，用来组装门锁组件，螺钉很小。

这是我专门用来修理门锁的，里面有很多螺丝刀头

锁已经装好了，这样的灰尘，他得用风枪把它擦干净，不然的话，锁就会卡住。

执行门锁块的安装和内部装饰面板的安装。安装完成后，对锁进行了开、关试验，所有的设备都很好，可以顺利上牌。安装的速度要比拆开的更快，我只花了几分钟就把所有的零件都装好了，因为门上的塑料件是可以翻转的。

被我砸坏的门锁，别怪我太粗鲁了，用蛮力打开了。

这炭刷和后盖是一体的，而且是一种很好的碳刷。

原来，在转子上有一个很深的凹槽，这就造成了和碳刷的接触，它就会工作，至于能不能把这个转子换掉，答案是肯定的，但因为维修费用比整个电机要高，所以就开始维修了，事实上，整个门锁模块在厂商的技术文档里都是可以进行维修的。