说到汽车的机油泄漏，不管是老手还是新手，都能说得头头是道，连哪里应该修理都能指点出来。不过，关于防冻液的泄露，似乎所有人都很肤浅。有些人根本不在乎这种情况，只是说了一句：“不就是漏水了吗？”

宝马3系E90，已经出现了漏水的情况，每天早晨，地面上都会出现一滩积水。引擎的外壳和车架都被涂上了一层厚厚的冰霜，显然是漏水了。

经检查后，发现是水泵的防冻液泄漏，图中的紫色区域为水泵安装位置。就连引擎盖上，也沾满了防冻液，看起来就像是被水浸泡过一样。

水泵的渗漏，必须要进行维修，当时E90还在使用机械泵，所以结构比较复杂，但宝马的水泵比较小，安装起来也比较容易。

这种机械水泵是由水泵，节温器，三通管，驱动轴组成的。我们需要更换的是内部的水泵，因此要把它拆分。

我把抽油器拆开之后，就发现了它和传动轴之间的缝隙。漏水的地方，本来就有一个水封，就是因为水封的问题，所以才会出现这种情况，而且这种水封不能换，必须要换。

换上了新的发动机，E90已经可以开着车上路了。虽然更换了全部零件，但是维护成本却远远低于电子水泵。

大部分人都认为，防冻液是用水混合而成，不会有什么危险。如果你以为汽车行业是这个样子的，那么你就会觉得很肤浅。这种结晶石很容易燃烧，在这样的高温下，用来点火简直就是轻而易举的事情。宝马的保养手册上写的清清楚楚，这是一种很危险的东西，不能在汽车上留下任何的痕迹。

因为水泵被拆掉了，防冻液就会被释放出来，而由于没有防冻液，车主们只能用纯净水来代替。

机械抽油器没有排出程序，因此必须用手工的方式进行抽吸。打开引擎，关掉空调，等电风扇开始工作，引擎就会停止运转。现在的汽车，都是通过这个流程来验证的。

最后一句话：如果不解决防冻液的问题，那又如何？

我要说的就是，外行看热闹，内行看门道。

防冻液的泄漏并不比机油少，因为发动机的冷却系统主要是靠防冻液来散热。缺少防冻液是一件很危险的事情（前面说了，这里就不多说了），更糟糕的是，它会引起引擎的温度，一旦防冻液流失，引擎的热就会由于不能很好地散发出热量，从而导致更高的温度。全铝引擎对于温度非常敏感，极有可能会在高温下发生变形，所以才有了这个冲缸垫。还有拉缸的可能，我在宝马5系上见过一辆N52引擎，就是因为这辆车太热，造成了气缸的问题。

上面提到的故障，都是温度过高，没有任何迹象，如果发生了，那就是上万元的维护成本。到了这个时候，你还好意思说，防冻液就是用来补充水分的？