法拉利排气管是什么
法拉利排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
法拉利排放系统服务
汽车的排放系统可确保您的汽车高效，干净地运行。
现在的汽车包含许多构成排放系统的组件。其目的是减少和防止有害气体体进入大气。
排放系统组件
• 催化转化器 - 这是首批减少排放的发明之一。它今天仍然非常好用。
• 木炭罐 - 已知木炭吸收毒物，甚至用于偶然摄入毒药的情况。
• 氧气传感器
• 蒸发控制（EVAP）系统 - 该系统负责捕获蒸发的原燃料并将其再循环到系统中。
• 废气再循环（EGR）系统 - 该系统将一些废气再循环并将其作为燃烧过程的一部分进行混合
• 二次空气喷射系统 - 该系统通过将新鲜空气泵入排气系统来减少排放。
它需要大量的零件，传感器和系统协同工作才能将汽车排放降至最低。任何这些系统中的故障，例如氧传感器，都会导致排放测试失败。让您的排放系统在必博洗车检查。必博修车拥有检查，诊断和修复您可能遇到的任何排放系统问题的工具设备。方便您随时前来维修改装排气系统。
法拉利排气改装是什么?
法拉利排气系统是汽车改装中的重要组成部分，改装排气在国内非常常见，改装的原因不光是为了达到性能上的提升，漂亮的排气管与动听的排气声浪更能吸引路人的目光。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这才是排气管改装的主要目的.
汽车最普遍的排气管结构是排气歧管、头段、三元催化器、排气中段和排气尾段依次连接。
法拉利汽车排气结构
一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。如果将消音器拆除，发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振，也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲，声浪是用来形容好听的排气声的，要是排气声不好听，那只能称之为噪音。
在改装排气管之前，最好先考虑爱车的特点。比如说，是自然进气的发动机还是涡轮发动机，是要求低转高扭力的输出，还是要高转速马力的输出，因为在这些方面必须有所取舍。
排气管类型
回压排气管
(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。
半回压管
当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。 优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大，音量较大。
直通管
加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。
半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
可变排气管
通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
