保时捷（GT3，GT2，Turbo）车型有一个结构性的设计问题。就是在冷却液管子上存在泄露防冻液的问题。如果发动机冷却液快速流失会导致发动机散热不良发生故障，或者冷却液喷洒时在路上，轮胎上导致车子打滑发生碰撞。这些都是不可不妨的重大风险。

这些车型的发动机冷却剂管子不是单个铸件，而是由多个管子粘合起来的一个管子总成。这个管子总成在冷却液的热循环后，粘合剂会逐步软化并且管子会从铝铸块中脱落，导致发动机冷却液迅速流失。

受影响的车型有996/997 Turbo，GT2和GT3车型，包括2010年以上的 GT3和GT3RS。

拆除GT3的发动机

这台2011生产的 GT3RS）就存在冷却液管子泄露冷却液的问题。我们一起来看一下怎么维修它，解决这一故障性问题。

这是准备维修的GT3 RS,拆除保险杠准备维修水管泄露冷却液

这是997 GT3车型出现配件问题的图：

这是一张997 Turbo冷却液管的图片。你看到的这两个管子都插入铝管铸件并使用粘合剂固定到位：

从2006年开始制造996 Turbo发动机上都出现了这种问题 

找到有问题的管子，在上面打孔，拧上去螺栓，防止水管加热后导致水管脱落，泄露防冻液，并用胶水再次固定

冷却液管子拧上螺栓后，现在将作为一个整体

所有的管子全部扣好，固定好

这是拆除掉的废旧水管，可以用刀片的位置看一下，他的管壁很薄。就是从这个位置泄露冷却液的

换上改进型新的冷却液金属管，然后组装好发动机，安装上车，这样就可以解决泄露冷却液的问题了 

好了，现在他满血复活，随时准备8000转的转速冲上赛道比赛了