这是一辆宝马X5,12款xDrive35i，已经开了将近10万公里，例行的维修，在气门室盖和发动机滤芯底座上，都有漏油的问题。

首先，一起看看气门室盖上渗漏的机油，上面覆盖着一层厚厚的油污，显然已经有好几年的故障时间了。

再看看滤芯底部底座上漏油情况，发现和气门室盖比起来渗油更多。滤芯底部已经堆积了一层厚厚的淤泥，将散热器和滤芯上的螺钉全部堵住了。

看着漏油的地方，还有那一大片的油渍，就算是宝马也会漏油，看着挺心疼的。

气门室盖和机滤基座的漏油主要是因为橡胶材质的密封垫老化造成的，因此我们需要更换气门室盖和机滤底座。

机滤芯基座与油散热器联接拆卸更换机滤底座和油散热器衬垫

分解机滤外壳和机油散热器 

对油泥浆厚度的更直观的观察

先清洗一下再更换密封垫子

油泥可以选择清洁剂进行清洗，这种清洁剂比较好，而且价格也比较便宜，可以去除油污，但是对于节流阀之类的地方，不建议使用这个。

没有办法需要用螺丝刀刮擦机滤基座上的油渍，因为油渍太厚了，很难清理。

从图片上可以看出，这些被清除的油泥浆都是凝固的。

机滤基座也要在安装之前彻底清洁

清洗后进行橡胶垫片的替换，如上图所示为宝马专用的散热垫、机滤底衬垫、气门室盖垫

首先更换的是水箱衬垫，在进行机滤底座衬垫更换

大功告成，安装密封垫完毕

两名师傅一起拆卸，拆卸气门室的盖子，点燃线圈，火花塞等复杂的拆卸。

拆下后气门室盖，由于年代久远而坚硬的阀门室盖垫在拆卸时发生了断裂。气门室盖垫起到了密封的作用，在长期的高温和压力下，橡胶垫片会因为老化而变硬而失去密封，从而导致泄漏。

在此我们还要对气门室盖上的淤渣进行清洗，清除所有的淤渣。

清洁气门室盖，替换成新的密封垫。气门室盖上的油很小一部分是由于压力过大而产生的，由于阀室盖不能测量，所以我们必须要更换阀板来进行试验。但愿这次更换后能彻底解决问题，若仍有漏油，我们将会考虑更换气门室盖。

完成替换后的安装

清洗一下

总体来说，还是很满意的，期待顾客反馈吧。