困扰很多很多奔驰车主的奔驰发动机哒哒哒的声音，就是以下这个配件。电磁阀阻尼器。只要空调音响都关了，在待速时能听到哒哒哒让人烦恼的声音。听过的会有中毒感觉，满脑子都是那嗒嗒声。而解决方案也比较简单，换掉这个阻尼器就可以了。就是这件宝物，内部构造不明，很轻。但是共振的声音很大别拔哈，以免惹祸上身，一定要给专业的修理师傅来安装首先拔掉这个管子这个就是这个样子，在这个管子的两端，有两个类似于按键的东西，

奔驰E260L发动机故障检修一篇这辆车在15年前就已经能跑11万公里，但在路上却发生了发动机失灵的问题。汽车的发电机不能产生电力，这个时候汽车不能长途行驶，应该及时向保险公司或汽车维修部门寻求帮助。如果电池没电而在半路上发生故障，你必须去找人帮忙。奔驰E260L行驶，发动机通过皮带和曲轴相连，为车辆提供动力，多余的电能会被注入到电池中，当发动机停止运转时，电池就会继续消耗，如果没有新的电能进入，那...

这是一台已经在市场上停售的车型了，也是当年奔驰的入门级别SUV，它就是GLK。GLK硬朗的线条或许会让你误以为这是一台硬派的越野车，实则不然，GLK是一台典型的城市SUV。虽然他的四驱系统很强大，外观也很硬朗，但是车身结构还是将它受制于一台偏公路性能的SUV。如果你去走泥泞的田间小路，GLK绝对不会让你失望，但换而言之，如果你要是想穿越戈壁沙滩，它还真的没法实现你的愿望。这台GLK的经历或许在一些...

来一张专用螺丝刀的特写先把钥匙扣拆卸下来副驾驶饰板掰掉就行里面有个内六角螺丝中控饰板拆卸蓝色插头要小心拔掉哦，这是应急灯线，一定要注意点不要扯断没有空调口的中控因为空调卡扣脱落了两个，干脆都拿上楼加固一下层层拆卸就是这里断裂的，没有了压力，阻尼就不起作用了这里最难拆，两边都要撬开才拿的出来拆下来的样子用502粘好的样子这个卡扣也断裂了粘好所有的再全部加固一下再缠绕一圈胶带加固这个是没断裂的出风口，

故障原因：11年GLK300空调在更换冷媒后，制冷系统发生了问题，更换的冷媒是R134A，，更换后的车辆在室外暴晒后，空调制冷产生了热风，需要关掉空调，连续打开和关闭N次才能出冷风。这个空调总是不凉，十分让人头痛。推测可能是变频阀出了问题，因为空调在冷却后，可以在很长一段时间内打开，也就是说，压缩机的机械部分是能够工作的。但如果是机械故障，那么就不会冷却了。这是一辆汽车的空调，没有冷却，冷气的状态...

这是一款奔驰GLK，已经生产了13年，现在已经跑了127000公里。汽车在行驶的过程中，总是会有“咯噔咯噔”的声音响起，这个奔驰响声太大了。而且，当车子的速度越来越快的时候，这种奇怪的声音就会越来越大。当他们将车子接过来的时候，他们已经检查过了，这声音实在是太大了。经过对上排气口的检查，发现四驱系统的横杆有很大的边框。既然十字架上有一个方框，那就说明它已经死了。十字轴和传动轴是一体的，要想彻底的解...

奔驰GLK采用了奔驰的最新外形设计，俊朗。它的外表更具动感，却又透着一股稳重的商业气息。他就像一个初出茅庐的少年，没有了往日的稚嫩，却依旧充满了热情。大面积的仿金属面板，简洁的设计，彰显了运动型的风格，并塑造了它的硬朗。奔驰GLK的腰线很平坦，略微向上，给人一种很有冲击力的感觉，这是GLK最大的特点。奔驰GLK拥有三个粗硬的行李架，它的尾部也保持了奔驰的那种沉稳和大气，用扁平的设计来彰显它和奔驰G...

奔驰GLK自推出后，在市场上的口碑一直很好。刚劲的车体轮廓不断地向我们表明，无论是在CBD高楼林立，还是在腾格里广袤的沙漠中漫步，GLK都不会让你失望。但是很遗憾，这款GLK现在已经停产了。奔驰GLK诞生于15年前，搭载奔驰M274引擎，四缸直列引擎。他说的是汽油引擎，因为他现在正在使用2.2L的柴油引擎。说了半天，我都快忘了正题了，因为GLK在15年前就生产出来了，现在行驶了三万公里，刹车盘也快...

很多奔驰GLC的车子在B柱、天窗、D柱上会听到奇怪的异响声音，尤其是在路面行驶时！这台奔驰GLC怎么都解决不了异响的声音！今天在更换原厂的电动尾门的同时，也顺便清理异响的来源，和大家一起分享！费好大的力气把天花板掀开，你就会看到“隔音”的硬纸板！以前见过的国产汽车都是用硬纸板的，奔驰也是一样！梅赛德斯牌纸板，我也不知道为什么要用硬纸板。这个纸板的价格还很贵这个位置金属和金属的接触，只要轻轻一震，就...

奔驰的多媒体旋钮使用时间长了会发生，不能转动的故障现象。其他的能功能如下压、前后左右都可以使用，就是转动不了不能用了。奔驰旋钮的故障问题出在把手的中心，有一处横穿，也就是把手和下面的齿轮脱离了。只需要将中轴用胶水粘在一起，就能正常工作了。有了干货，就可以通过图片来交流。首先使用T20的内梅花板手将中央扶手箱上取下（黄色箭头），当然，要先把卡槽里的套子取下来。下面的黄色圆圈里的撬棍，他相信，任何一个...