这台宝马3系原车是NBT系统，今天要升级改装为EVO主机系统。这次升级主要由EVO主机、Carplay天线、GPS延伸线、ATMGPS天线、大屏幕、大旋钮等配件进行改装升级。购进的EVO主机需要厂商预先给这台车的车架进行编号，EVO采用最新的ID6系统，与这台车子相匹配，我们需要把这些配件组装好就可以了。原车采用的是老款按钮这是要改装升级的新款旋钮旋钮控制面板的零件信息，产自于罗马尼亚垫个东西撬一...

车主喜欢宝马X4运动感的碳纤维的内饰，所以找到必博修车订了一套碳纤维的中控内饰进行改装。这套是国内生产的碳纤维，价格便宜，做工也还不错。可以高性价满足车主对碳纤维的一个小心愿。副驾驶碳纤维内饰板中控碳纤维首先，从副驾驶座开始，用撬棍将车尾的缝隙插进去卡扣松开就换手了拆卸下来这个盖板在副驾驶座上，碳纤维板将中间的大按钮按在一起，然后向上。接下来，就是对中控台进行改装。先把扶手箱盖打开。将撬棍插入到裂...

宝马X3/X4M改装双出排气系统！我们从德国的宝马汽车公司直接进口！包装意外的大，品质超乎想象！所有的MPerformance排气系统零部件排气管尾嘴方口的内部是圆形结构的两个阀门都可以采用无线遥控器的方式进行遥控开启这是切割出来的纸遥控器是控制排气管声浪的现在安装的是宝马原厂35i排气管都是同一个地方生产的零部件在排气管上MPERFORMANCE！的logo标志拆下来原车的排气管两个排气管进行对...

拆解中网！我们研究拆解宝马的前杠，要拆下后视镜外壳的难度是5倍，但要拆下中网，难度更高。德国人的模具细节处理的很好，前面的横杆也很好，我的手很肥，很瘦，能把网伸进去，但要用巧力拧开硬物是不可能的，但如果要用巧力拧开的话，很容易被人发现，最重要的是，这个地方很隐蔽，不适合用工具。掀开外壳，露出里面的螺丝。内部六个花的螺钉六个花的扳手在螺钉被拆下的时候，上面会有一到两公分的活动空间，可以将撬棍塞进去。

HUD英文简称“抬头显示”或“平面显示器”。可以让司机从折射出来的镜面上轻松看到重要的信息。其实，HUD最初是用在战斗机上的，第一架HUD型飞机是法国的幻影50型。它又称平面显示器，抬头显示器可以让司机轻松的调整车速和导航，在道路上安全行驶。在传统的仪表板上，驾驶员要花至少0.5秒的时间来把视线从前面的道路上挪开。因此，HUD是一种很有用的安全配置，更好的提醒司机安全行驶，还是很人性化的，这是必不...

今天的改装，我就不多说了，大家直接看图片和文字介绍吧。3D方向盘+3D踏板每天都在改造，将自己喜欢的车子做成自己喜欢的样子。若将制动器提升为碳陶瓷。碳纤维的后备箱重量3.5公斤...

宝马X5的哈曼卡顿LOGIC7的音响系统。600瓦,7.1声道，600瓦，16个扬声器。预定装哈曼卡顿要等待4个月的交货时间。 是一个标准哈曼卡顿的16件扩音器，它由D型扩音器支撑（4个扩音器）和一个罩板（塑料罩壳）组成。16件哈曼扬声器拆卸门板原来的保真喇叭和哈曼卡顿喇叭比较一下，看看差别吧看看尺寸比较一下拆卸螺钉，哈曼卡顿扬声器就可以被替换。原来的扬声器只有300瓦功率原车的功率放大器，下面是...

宝马X5是13年款的汽车，车门内侧的塑料把手上有很多凹凸不平的凹痕，三个把手都是这样的情况，而且车门拉手有粘手的情况。欧洲国家因为有环保要求，门把手这些材料有降解时间的要求，因此这种车门拉手粘手是欧洲汽车普遍存在的问题。解决办法可以修复，也可以进行更换。但是这些凹痕确实不好修复，所以更换几个内拉手门把手。车门内拉手用了几年有凹痕，质量不好拉手比较一下，看看差别新旧车门拉手比较一下这是拆撬工具及六角...

宝马X5不拆大灯，改装大灯的两个透镜。新车，35i配M套装。再加上一些配置把原车的改装为欧司朗4300K+海拉5镜头+欧司朗安定器。改装操作中海拉5透镜这是欧司朗灯泡原车塑料的，质量一般全部取出来了从内向外部看这是海拉5透镜透镜里装上透镜看看透镜的质量车灯使用12v电压欧司朗安定器把线路板和盖子拆卸下来把电路板放入，把盖子打穿，然后把它放到后面的洞里当电线用。这样的话，就不用在方盖上打洞了。不会损...

师傅很快拆卸下来了液晶仪表比较一下这是舒适的模式这是节能模式运动模式这个防撞也是必备==隐藏行车记录仪在原车上几乎一样摄像头安装好了-------------------------玻璃膜----------------------------------------------------------------------------------------------------------...